中国经济网石家庄4月2日讯(记者雷汉发、通讯员李慧敏) 中国经济网记者从河北省发改委获悉，日前，北京至台北高速公路廊坊段可行性研究报告得到国家发展改革委批复。该项目估算总投资约为50.3亿元，全长约53公里，它的建成将对缓解北京市过境交通和京津之间的交通压力，促进京津冀经济一体化进程，带动环渤海地区经济社会协调发展起到重要作用。

　　据中国经济网记者了解，该项目起自廊坊市火头营(京冀界)，接拟建的北京至台北高速公路北京段，经白家务、曹家务、别古庄、码头，止于廊坊市穆家口(冀津界)，接在建的北京至台北高速公路天津段。全线采用高速公路标准建设，设计时速120公里/小时，其中，起点至廊沧枢纽段约29公里采用双向八车道；廊沧枢纽至终点段约24公里采用双向六车道。全线在九州、曹家务、永清、码头、东安庄等5处设置互通式立交。另建连接线约23公里，其中万庄连接线约15公里采用一级公路标准；东安庄连接线约8公里采用二级公路标准。

　　在初步设计阶段，省发改委将按照相关要求，进一步加强该项目工程地质、水文地质勘察，优化局部路段路线方案；深化软基等不良地质处治方案，并做好桥梁等结构物的抗震设计；结合廊坊至唐山高速公路的实施安排和交通流量、流向等，优化互通立交布设方案，并做好与相关公路的衔接；采取切实措施保护沿线生态和环境，合理利用路线平纵指标，避免高填深挖，尽可能少占耕地。

　　同时，省发改委将会同有关部门督促项目法人按照建设环境友好、资源节约型公路的要求，通过加大新技术、新工艺、新材料、新理念的推广应用，优化设计，把保护环境和生态、节约和集约用地、节能减排等工作落实到位。

　　（责任编辑：郭涛）

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