【事件】4月1日，北京城区内北京站、北京西站、中央商务区等13个重点区域的白天停车收费标准将进行调整。按照北京市发改委公布的方案，调整后13个重点区域内非居住区占道停车场白天小型车临时停放收费标准从原来的每半小时2.5元调整为到半小时5元，路外露天停车场、非露天停车场分别调整为每半小时4元和每半小时3元。同时，为促进占道车位周转，减轻道路拥挤，对占道停车首次实行了累进加价政策，首小时后收费加价50%。【京上调停车费 金融街停车锐减部分上班族改乘地铁】

　　中广网北京4月2日消息 目前，北京市已有超过400万辆机动车，而在早晚高峰时段，有不少路段的行车速度与骑自行车的速度相差无几。面对日益严峻的交通拥堵形势，北京市上调重点区域停车费，究竟在多大程度上能够缓解交通压力？对此，中国之声特约评论员朱煦做了如下点评：

　　朱煦：昨天北京市13个重点地区停车费调高，应该说效果非常明显。如在东城区灯市东口招商银行门前的小停车场，马上就出现了停车空缺，平常车是满满的。这样一种改变能否持续，取决于驾车者在自己用车舒畅的同时，能否担当多一点社会责任。

　　从13个重点地区的分布来看，既是繁忙地区也是交通最便捷、最便利的地区，是否有必要每个人都要开车出行，而不选择公共交通，这的确是一个问题。我要说的是，有限制地用车恰恰是大城市的必须，也是你生活在大城市的代价。

　　在北京五环、六环情况可能好一些，但进入中心地区时，可能开车就得受点限制。地铁固然非常拥挤，公交车也非常有限，但是克制一点自己，作出一点奉献，可能是我们在中心城市生活不得已的选择，但也是必须的选择。

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