本报记者 涂露芳

　　昨天，包括携程、艺龙在内的北京十多家主流机票代理商宣布，从今天起停售法航荷航机票，这些机票代理的出票额约占北京机票销售市场70%至80%的份额。记者了解到，争端爆发的导火索，是法航荷航4月1日起在中国强推的代理人零佣金政策，此举将使消费者购买机票时在票价之外额外支付50元至700元的服务费。

　　机票代理：

　　反对航空公司营销成本转嫁消费者

　　记者昨天登录携程、艺龙的机票销售平台查询，发现法航的机票已被封杀。宣布停售法航荷航机票的还包括外企航服、中青旅、国旅、中航服等大型机票代理商。

　　北京机票代理人协会秘书长张宝从表示，坚决反对法航荷航将原本应支付的营销费用，转嫁给中国消费者。

　　此前，法航荷航在香港零佣金遭到广泛抵制，零佣金延期执行；印度民用航空总会也在上月明确要求法航荷航收回零佣金政策。

　　法航荷航：

　　零佣金是全球性趋势

　　针对中国机票代理行业的反对声浪，法航荷航昨天发布声明，称零佣金是全球性趋势，10年前已开始在美国、欧洲、新加坡实施。最近，亚洲其它国家包括日本、韩国、泰国、马来西亚、印度尼西亚、菲律宾也已实施零佣金政策。

　　据透露，法航荷航虽然取消了出票时的佣金，但月度、季度或者年度对机票代理商的奖励将继续实行。

　　消费者：

　　反感网上订票还“拔毛”

　　在法航的中文网站订票系统中，昨天起也新增了一项“订票费”。旅客通过法航荷航网站订票，需要在机票款之外支付50元订票费；如果电话订票，需支付150元；通过柜台现场购票，需要支付300元至700元服务费。

　　“本来网上预订机票就是给航空公司节省成本，还收50元订票费，简直是穷疯了。”一位经常出国旅游的消费者颇为不解。

　　据统计，法航荷航目前中国航线上70%的客源在国外，这是其敢于率先推行零佣金的原因。如果能成功推行，其他外航也会迅速跟进，而国内航空公司也会谋求降低机票代理佣金直至取消。

　　中国航协：

　　互联网改变航空消费模式

　　法航荷航与中国国内机票代理的争端，也引起中国航空运输协会的关注。中航协秘书长魏振中昨天表示，协会将力促争端双方通过对话协商解决争端，中国代理商能争取到法航荷航延期实行零佣金政策就是胜利。RJ033

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