本报讯（记者冯欣楠 杨菁）前日，丰田宣布：将首度在华启动召回补偿，补偿浙江RAV4“问题车”车主损失，这也是国内的首例汽车召回补偿。记者了解到，武汉RAV4车主暂时无法“分杯羹”。

　　地方立法填“漏洞”

　　浙江RAV4车主获赔

　　 日前，浙江省工商局对一汽丰田提出5项要求，包括制定时间表、上门召回、提供代步车、允许全额退还订金和补偿经济损失等。

　　 一汽丰田均表示接受，其对浙江省RAV4消费者的具体补偿方式，将由各地4S店与消费者协商处理，还承诺：今年4月底之前，在浙江完成全部RAV4问题车辆的召回工作。　

　　 此前，丰田汽车在中国内地召回RAV4，仅有免费更换零部件，并未对车主进行补偿。

　　 据了解，丰田在国内的召回处理依据为《缺陷汽车产品召回管理规定》，2004年由中国国家质检总局等四部委联合发布的，这一规定没有对召回厂商提出补偿要求。

　　 此次，浙江车主能够取得“特殊待遇”，获得赔偿，完全得益于地方立法。2000年，浙江省将汽车列入“三包”目录，当年浙江省人大通过的《浙江省实施〈中华人民共和国消费者权益保护法〉办法》规定，实行“三包”的大件商品，经营者应当上门服务或者负责运送，否则经营者应当承担运输费、误工费、差旅费等合理费用；“三包”期限为“一年或1.5万公里”。这是目前国内惟一一部对汽车召回作出明确规定的法规。

　　武汉车主待遇差

　　呼吁跟进立法

　　 昨日，武汉黄浦丰田负责人何为介绍，眼下，公司还没有接到丰田公司的通知，无法启动相关补偿，不过，可提供上门召回等服务。

　　 截止3月30日，丰田RAV4在武汉召回已过八成，至4月，召回可基本结束。

　　 眼下，RAV4在汉销售价格也下降3000元，购买后，还可附送车坐垫等礼物。此外，丰田多款在汉销售的车型也受到影响。

　　 昨日，浙江车主获补偿事件引来武汉汽车消费者热议。刚将自己的RAV4换好零部件的孙先生算了算，自己开着车到4S店去维修，来回2个多小时，时间与交通成本不少却无人赔偿，“武汉应该有相关法津法规帮助消费者维权。”更多车主呼吁，武汉也该与浙江省一样，尽快立法保护汽车消费者的权益，在将来遇到汽车召回中，能够获得更多保障。

　　哪头“起翘”踩哪头

　　善后应有诚意

　　 自丰田车开始全球召回，就形成一个不平衡局面。

　　 起先，是国内外市场不平衡。

　　 丰田车在美召回600多万辆，在华只召回7.5万辆；北美召回车型16种、美国召回车型8种，而中国只有RAV4一种，但在美召回的卡罗拉、凯美瑞、汉兰达等车型在华也均有销售。

　　 在美国市场，丰田对被召回车辆的车主提供“上门召回”服务，并对亲自驾车返厂召回的消费者补贴交通费用，在汽车修理期间，提供同型号车辆使用，还给全美1200多家经销商每家最多7.5万美元的补贴。而在中国，只字不提赔偿。

　　 眼下，丰田车赔偿浙江车主召回，造成国内市场的不平衡局面。

　　 昨日，武汉不少市民觉得，“丰田的区别待遇，就是哪一头‘起翘’踩哪头，召回也应该拿出诚意”。