作者:中国经济和信息化

　　

　　今年以来，国内外品牌汽车频频发生召回事件：通用汽车因转向缺陷和燃油管泄漏问题召回超过130万辆问题车；本田汽车因电动车窗开关出现问题，安全气囊和刹车系统存在隐患召回车辆逾150万辆；丰田汽车年初在全球范围大规模召回问题车达1000万辆之巨。

　　一时之间，如何保障消费者的用车安全，如何控制汽车产品质量，成为备受关注的焦点问题。

　　“3.15”消费者权益日前夕，工业和信息化部发出《关于加强汽车产品质量建设促进汽车产业健康发展的指导意见》（简称《指导意见》），剑指中国市场汽车产品质量问题。

　　工业和信息化部装备工业司汽车处处长钱明华接受《中国经济和信息化》记者采访时表示，发布《指导意见》的目的在于提高企业加强汽车产品质量建设的意识，并督促企业进一步落实，希望企业配合国家相关法律法规，通过自身的调整进一步完善汽车质量管理系统的建设。

　　虽然召回事件频发使人们对丰田汽车的质量产生很大质疑，但不得不承认，丰田在很多年前创造的“安灯系统”仍然在汽车质量控制方面起着非常重大的作用。

　　随着企业信息化建设的逐步深入，“安灯系统”经过现代信息化手段的改造，已经广泛应用在汽车制造领域。那么，如今的“安灯系统”又是以怎样的方式在对汽车质量发生作用呢？除此之外，在汽车生产过程中，还有哪些信息化手段能对汽车质量控制产生影响呢？

　　值得一提的亮点是RFID（射频识别）。身为光纤传送网与宽带信息网专家的邬贺铨院士表示，随着互联网的深入应用，接下来将进入物联网时代，而作为物联网的应用形式之一，RFID在汽车质量控制体系中也将崭露头角。

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