美源集团董事长：海南发展游艇业要循序渐进

　　南海网2月26日消息(海南日报全媒体中心记者赵仕芳)“游艇业的发展需要一个漫长的过程，海南要发展游艇业切忌不能跟风而至，而是要在符合市场进程的前提下稳步推进。建议政府做好产业发展规划，配套出台鼓励政策，并同时适度控制新增游艇泊位，以避免重复建设、资源浪费和恶性竞争。”美源集团股份有限公司董事长王德在谈到海南游艇发展的核心问题时如是说到。

　　作为此次2010海口游艇经济主题论坛相关负责人，王德在接受记者采访时表示，海口四季如春，有风无浪，海域没有军事管制，得天独厚的气候、环境成就了海南的游艇码头的优越条件。据不完全统计，目前海口动力艇约有20余条，带舱位的帆船不到10条，由于没有专业的停靠泊位，现在这些游艇主要散泊在龙昆沟出海口等地。海口的游艇消费需求因没有功能齐全、配套完善、维修服务到位、可供长期停泊的游艇码头而受到束缚。但20余条动力艇的固定泊位市场绝对无法维持游艇码头的正常运转，单靠泊位维持游艇码头的经营模式显然行不通。

　　所以，早从2004年开始，他们便借鉴亚太地区等国际通行的经营管理办法，着手在海口湾设立五星级酒店、第二时间酒吧街、岸线公园、海口湾大会所、国际游艇会和游艇会员酒店等八大项目，希望通过配套展销中心、保养维护、高档酒店等系列项目设施，打造集旅游、商务、休闲和水上运动于一体的高端专业俱乐部，吸引越来越多的游艇前来海南。

　　为此他们规划建设300余个国际标准泊位，目前已完成一期泊位111个，用以满足30—130英尺游艇停泊。

　　但与此同时，王德也表示了自己的担忧，他称目前海口已获批准，到2010年将建成游艇泊位约为600个，其中海口湾300个，美丽沙100个，新埠岛200个，其他的计划目前尚不清晰，可游艇业又由于“一关三检”和民众“奢侈品”观念等众多客观因素限制，发展速度注定远不及汽车产业那般迅猛。

　　游艇产业的自身发展规律，需要一个较长的培育期，游艇文化的形成更需要一个循序渐进的过程，为避免重复建设、资源浪费和恶性竞争，王德建议政府做好产业发展规划，配套出台鼓励政策，同时适度控制新增游艇泊位，以正确引导和扶持游艇产业有序健康发展。