中广网北京3月18日消息 据中国之声《央广新闻》13时15分报道，日前，国家发改委正式核准批复了天津至保定的铁路项目，未来，这条铁路将一端牵着北方经济中心、未来的国际港口城市天津，一端牵着河北第一文物大市保定，把“双城”的时空距离缩短至1小时左右。具体情况我们来连线中央台驻天津记者翟媛；

　　主持人：先给我们介绍一下将要建设的这条津保铁路的情况。

　　记者：津保铁路起自天津西站，经河北霸州、雄县至保定，一小时通达，线路正线全长158公里，设计时速250公里，总投资240亿元，由天津市、河北省和铁道部共同出资建设。同时根据客货兼顾原则，将新建货运联络线。

　　主持人：这条铁路建成后，将给两地的交流和交通带来哪些便利呢？

　　记者：津保铁路的修建，主要解决了天津铁路西行瓶颈的问题。目前来看由天津无论北上还是南下，铁路交通都已经很发达，但是多年来却始终没有一条直通西部的铁路通道。津保铁路恰好为天津市民西行打开了一片广阔的天地。同时天津是北方经济中心、保定通过铁路“牵手”天津，不仅会对保定市的经济产生积极影响，而且随着路网的密集，天津、河北的很多城市都被纳入了一小时的交通圈内，对于环渤海地区的发展将会有极大的推动作用。

　　主持人：那么这个津冀一小时交通圈具体是个什么概念，能不能给我们解释一下。

　　记者：铁三院天津铁路项目指挥长沈建明就表示，通过京沪铁路，沧州、廊坊和天津对接起来；通过津秦客运专线，天津和唐山、秦皇岛实现对接；未来的环渤海城际铁路将把黄骅和天津对接起来。到2012年年底，环渤海地区及城市密集区的城际铁路系统将基本形成。通过高速铁路，河北省与天津接壤的城市，可实现半小时或者1小时抵达天津，未来人们的生活方式以及人才交流都将被改变。

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