□本报记者 朱宇

　　　车企年底前质管体系须达标

　　　工信部3月14日印发了《关于加强汽车产品质量建设促进汽车产业健康发展的指导意见》，明确指出，要及时总结和汲取世界汽车产业发展的经验和教训，建立产品追溯、召回、申投诉处理和安全事故的责任追究制度，通过严格汽车生产企业和产品准入，加强公共检测机构能力建设，通过建立汽车行业质量信息公示制度等手段，健全汽车产品质量监管体系。

　　　《指导意见》对整车企业完善质量监管体系方面有明确要求。工信部表示，要在汽车行业全面推行建立GB/T19000 质量管理体系，汽车整车生产企业在2010年底前全部达标，进而对配套件生产企业提出达标的要求，建立汽车配套产品质量认证等管理制度，加强对配套件企业质量保障能力的评价和审核。

　　　在生产环节，《指导意见》指出汽车生产企业要加大技术升级和新技术研发力度，防止盲目扩大生产能力。积极采用新技术、新工艺、新设备、新材料，以信息化手段提升产品质量。要提高汽车产品和关键零部件的检测能力，结合生产线改造，增加在线检测设备。

　　　在售后环节，《指导意见》重点提到整车企业要建立产品追溯、召回、申投诉处理和安全事故的责任追究制度，建立质量风险预警和防范体系。工信部强调整车企业要严格执行2004年发布的《缺陷汽车产品召回管理规定》，及时召回、处理缺陷汽车产品。建立对消费者高度负责的危机处理机制，提高对危机的迅速反应和处理能力，保持与媒体的充分沟通。

　　　对于致力于“走出去”的整车企业，《指导意见》要求加强出口产品适应性试验和售后服务体系建设，充分了解出口国标准、法规、文化和习俗等情况，增强与当地社会的沟通融合，积极创造可持续的发展环境。

　　　除了对整车企业的质量管理要求之外，《指导意见》还表示，工信部将建立健全一整套完善的质量监管体系，从监管者的角度对汽车质量加以关照。