黄岩国际电动车及零配件展览会传递创新和绿色主题

　　为电动自行车行业发展谋求光明之路

　　□ 本报记者 余 方

　　2010年3月9日至10日，中国黄岩国际电动车及零配件展览会热热闹闹地在浙江台州市举办。展会期间，召开了“新能源与城市交通发展高层论坛”，举行了“中国电动自行及零部件产业基地”签约仪式，电动车行业相关企业还联合发表了低碳发展宣言。此次大型展会不仅受到业内关注，更是吸引了相关政府部门、学界以及媒体的参与。

　　此次是黄岩举办的第七届展会，一位多次参加黄岩电动车展览会的记者评价说，与以往相比，这次展会记者“有事情做了”。此次展会之所以得到各方面的广泛关注，不仅仅由于展会活动内容丰富，而是因为此次展会所传递出的信息昭示着电动自行车行业正把“绿色”、“创新”作为自身发展的方向。

　　自称为“草根”的中国电动自行车行业，在饱受争议中走过了10年发展之路。近些年中国自行车行业遭遇很大困难，生产量及出口量都大幅下滑，尤以2009年下滑趋势最为严重，而同期电动自行车的表现却非常出色。据统计，2009年产销量超过2300万辆，同比增长8%以上。虽然一直处于“非主流”的地位，但一个坐拥1.2万亿市场保有量的行业必有其存在的合理性。用中国自行车协会理事长马中超的话说，市场需要，老百姓离不开。去年围绕修订《道路交通安全法》相关内容以及修订电动自行车新国标的不同声音交锋激烈，正说明这个行业的发展，不仅受到管理部门的重视，也成为社会关心的热点。

　　在3月9日下午举行的“新能源与城市交通发展高层论坛”上，两位中科院院士力挺电动自行车。何祚庥院士说，现在需要大讲特讲电动自行车的优点，电动自行车不仅是绿色、环保、节能，而且对缓解交通拥堵还有贡献。周干峙院士认为，电动自行车的发展面临非常好的机遇，很可能比我们想象的还要好得多。电动自行车是未来城市交通的一大需求，一大趋势和一大市场。欧洲一些国家现在居民利用自行车和电动自行车的出行比例已经接近70%，甚至80%，这个趋势是不可阻挡的。

　　一些学者从另外的角度发表了看法。中国国际经济交流中心副秘书长、国家发改委国际合作中心张小冲认为，城市交通是一项系统工程，不仅需要良好的基础设施，也需要蕴含新技术的交通工具，同时还需要城市居民培养良好的低碳生活方式和出行习惯。国务院发展研究中心副主任侯云春建议，把包括电动两轮车、电动三轮车、电动四轮车在内的所有陆地行驶电动车作为一个大产业来发展、管理、开拓、培育，希望中国电动车能够在全球的新技术革命当中独占鳌头。

　　针对社会上一些有关电动自行车安全问题的质疑，中国人民公安大学副教授刘东根用数据说明，电动自行车的万车死亡率、受伤率都远远低于自行车和摩托车。浙江绿源集团董事长倪捷呼吁，高度重视研究中国特色的交通二元化模式问题。立足于中国的现实，从能源效能的角度，目前最好的方式是用电动两轮车去补充汽车交通。清华大学教授马贵龙论述了中国电动自行车的创新之路，全国工商联新能源商会秘书长曾少军、北京普能世纪科技有限公司副总经理赵中宁、新日电动车股份有限公司董事长张崇舜、浙江省自行车行业协会理事长张顺荣等则就低碳经济和绿色出行各抒己见。

　　与专家们的观点相呼应，相关企业在论坛上发表了低碳发展宣言，承诺以实际行动联合起来，共同打造绿色产业，发展低碳经济，共创低碳中国。此举表明了自去年12月国家标准委做出暂缓实施4项国标中涉及电动轻便摩托车内容的决定之后，电动自行车行业正以此为契机转变行业发展模式。在这方面，黄岩也希望成为一个好的样本。台州黄岩区是国内最早进行电动自行车整车生产的区域之一，目前已经成为国内领先的电动自行车整车及零部件产业基地，被称作“业界人士观察市场的重要风向标之一”。目前，黄岩的配件约占全国40%以上的市场份额，电动车工业设计开发份额占全国总量的80%，豪华塑件占全国总量的60%，电机、控制器等核心部件占全国总量的45%。因此，黄岩的一举一动对整个行业的发展具有一定的导向作用。为使当地的这一主导产业健康发展，黄岩制定了《电动自行车级零部件产业规划》（2009-2015年），旨在加快推进产业转型升级，加大对品牌创建、自主创新、品质提升、节能减排等方面的支持力度。黄岩区区长徐亦平在“中国电动自行车及零部件产业基地”签约仪式上保证：“3年后给大家一个满意的答案！”《中国质量报》

    新浪声明：此消息系转载自新浪合作媒体，新浪网登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述。文章内容仅供参考，不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。