陈姗姗

　　全国人大代表、中国东方航空集团公司总经理刘绍勇指出，由于空域资源不足、通用航空发展严重滞后、支线航空不发达、科技创新能力弱、基础设施不健全等原因导致我国民航业国际竞争力薄弱，而即将建设完成的“四纵四横”高铁客运专线几乎覆盖了我国经济最发达、人口最密集的地区，国内60%以上的民航市场都会受到冲击，有些会受到较大冲击，对我国航空公司的发展将产生直接和持久的压力。

　　因此，刘绍勇希望在国家层面定位民航发展战略，从空域体制、资本结构、产业布局和服务流程方面加快民航改革，提高航空业运行效率。比如建立军、民航协调统一的空域管理体制，加大空域资源开发，加快京广、京沪和沪广“平行航路”建设，建立自由飞行区域，减少飞行禁区，这样不仅能提高我国航空业的运行效率，进一步降低航班大面积延误的几率，还能大幅减少环境污染和碳排放，节约能源和资源。

　　此外，刘绍勇还建议国家从增强民航业国际竞争力的角度出发，继续改善中央航空企业的股权结构，降低资产负债率，加快航空公司重组，规范航空运输市场，为航空公司创造更加宽松的政策环境。

　　去年年中开始，同样以上海为基地的东航和上航宣布展开联合重组，重组在今年1月份完成，上航成为东航的子公司。刘绍勇透露，重组完成后，东航还会继续进行引进战略投资者的工作。摄影记者/吴军