冯青

　　“继续引进战略者、加入航空联盟、优化航线网络、内部资源整合是东、上重组后的四大战略。”3月4日，在接受《第一财经日报》独家采访时，全国人大代表、东航董事长刘绍勇透露上述信息。

　　继续引进战略投资者，被视为新东航的首要任务。“引进战略投资者除了引进资金，更重要的是引进管理经验。”刘绍勇强调。

　　市场传言，东、上重组后将可能引进战略投资者新航。对此，刘绍勇表示：“目前的战略投资者还没有明确对象。”

　　对于加入哪家航空联盟，也是业界关注热点。在国内三大航空集团中，东航是唯一一家未加入航空联盟的央企。目前的猜想是东航可能加入“天河联盟”。

　　刘绍勇表示：“我们和全球三大航空联盟都进行谈判，目前有些谈判还没结束。我们聘请了一家美国咨询机构，成立了专门的部门，进行相关的评估、审核、效益的量化等。”

　　2009年，东航集团缴纳税费近30亿元，盈利约为7.5亿元。

　　“2009年虽然集团打了个翻身仗，但是上述数据还牵扯一些困难。我们主业还不是盈利，主要是2009年我们是‘人努力，天帮忙’。‘人努力’是我们进行了一系列改革，‘天帮忙’是去年我们依靠燃油套期保值回冲盈利。”