李静颖

　　中国快递业已是一片红海，可离开宅急送的陈平，去年又一次义无反顾地闯了进去。与之前有所不同的是，这次他瞄准的是电子商务。

　　艾瑞咨询发布的数据显示，2009年中国网络购物市场交易规模达2483亿元。陈平盯住的正是小宗消费类快递市场的未来前景，同时通过星晨急便，实践其“小件快递”的梦想。与他有着相同理念的还有他的一批行业追随者，其中就包括现任星晨急便副总裁左勇。

　　面对目前国内快递行业的无序竞争以及由此造成的社会资源的浪费，左勇指出，事实证明，这是行业前期10年不成熟的发展业态，并不符合实际的消费需要。 “二次创业，我们不会走别人的老路。”左勇向记者强调。

　　而星晨急便的“新”路便是将快递做成平台。“如果把淘宝这个商业交易网站看成是一个便民消费和服务的平台，那星晨急便的定位就是做类似线下淘宝的物流配送服务平台，用平台来实践所有的物流功能。”左勇解释道。

　　左勇将这一平台称之为“云快递”。据他介绍，借助IT技术手段，电子商务B2C仓储则是星晨急便切入的第一个点。“电子商务卖家不熟悉物流，他们中的绝大多数没有能力在全国各地自建仓库，迫切需要寻求第三方电子商务仓储管理企业。”

　　星晨急便看到了从中存在的缺口以及市场需求，从去年开始在全国落地5个仓库，进行实体分仓运作，并与淘宝签订分包业务，与淘宝北京的卖家通过电子手段实现物流无缝隙对接。

　　他向记者举例，卖家在与其供应商达成交易后，货品直接存放在星晨急便仓库中。卖家在生成一个购买订单后，订单会自动生成传到星晨急便在北京的仓库，由专人负责货品下架、包装、出库、投递。

　　“仓与仓之间可实现系统的自动调拨，且每个区域的仓储存放货物的品类和规格与该仓辐射的服务区域有关，卖家可自主选择不同的仓储存放。”左勇说。

　　此外，“T+3”业务也是云快递平台的一个重要功能。据介绍，星晨急便利用电子软件，快递员在客户签收当天把收款信息录入系统，信息继而直接传递给卖家，经卖家确认后，快递方的财务人员根据系统提示进行核销，在货物到达后3天内向卖家返还货款，提升代收货款和快速返款的能力。

　　据左勇透露，下个月，将有新设备和技术投入使用，届时“T+3”将升级为“T+1”。“货到付款时，买家的消费资金将记录在快递员的移动POS机上，同步上传到总部服务器，第二天就可以结算，速度快赶上支付宝了。”左勇兴奋地表示。

　　还有正处于研发阶段的货物动态查询系统以及用户自助式物流管理客户端，借此来实现在线理赔、划拨货款，审核并管理账单、运费和代收货款等。

　　目前星晨急便基本保持着每天5万个包裹订单处理量，并已覆盖95%全国地级省会城市。“创业一年，我们才刚搭完架子。”左勇强调，“企业的发展应稳定节奏，不能刻意盲目挺进。没有三年的积累，绝对出不了成绩。”