重庆全力构建全国第五大铁路枢纽城，建“一枢纽十一干线三支线”铁路网

　　“去年和今年，重庆开工的项目总数达到10个，新增铁路里程达到1500公里，重庆也将真正成为西部铁路大枢纽。”市发改委相关负责人昨日说，今年计划开工的渝黔新线、成渝客专、渝万城际、三万南改造等4个项目已纳入铁道部今年计划开工项目，今年重庆还将争取开工黔张常铁路、渝怀二线涪陵至怀化段等2个铁路项目。

　　2010年内开工四个铁路项目

　　今年，全年铁路计划安排新开工项目70个，安排开展前期工作的储备项目90项，建成项目65个。“这些项目中，重庆有4个项目将铁定开工建设。”市发改委相关负责人说，这4个项目是渝黔新线、成渝客专、渝万城际、三万南改造，其中渝黔新线、成渝客专2个项目还纳入了今年铁道部重点确保的10个重大项目。

　　成渝客运专线最快将在下个月或3月份开建，建成后重庆到成都列车运行时间只要56分钟，最快可于2012年底通车。

　　2012年前15个铁路项目全部开建

　　2020年，重庆将成为长江上游和西部地区最大的铁路枢纽。在重庆的铁路网规划中，重庆将建设形成“一枢纽十一干线三支线”的格局（一枢纽：主城枢纽，十一干线：渝蓉铁路、渝蓉城际、遂渝、兰渝、襄渝、渝郑、渝利、渝怀、渝黔、渝昆、安张，三支线：达州-万州-利川、三江-万盛-南川-涪陵、黔江-张家界）。

　　市发改委说：“到2012年前，规划的15个铁路项目全部要开工建设。”目前，在建的铁路项目有襄渝二线、宜万铁路。5年内，重庆还将陆续开工建设渝黔、渝昆、渝蓉城际等11个项目。到2015年，将建成16个项目。

　　到2017年，所有18个铁路项目全面完成，境内铁路里程从1200公里增加到2300公里，基本上翻一番，境内总投资达1500亿元。

　　2014年11条铁路干线经过主城

　　重庆作为铁道部审定的全国第五大铁路枢纽，在2008年“扩内需、保增长”中，将原本于2020年完成的铁路建设目标，提前到了2015年前。按照这一提速、铁路枢纽定位，到2014年，将有11条铁路干线经过重庆主城，分别是老成渝线、成渝城际列车线、兰渝线、襄渝线、渝万城际列车线、遂渝线、渝怀线、渝利线、渝黔线、渝昆线、渝泸线，客运量将比现在大大增加。其中，除老成渝线外，其他铁路线都将建成复线。

　　“8小时周边”年底完成

　　重庆入围国家五大中心城市之一，这意味重庆的交通发展不再仅仅局限自我，还要辐射周边，影响周边城市发展。昨日，市交委有关负责人介绍，为改善重庆与外部的时空格局，重庆到今年底就将实现“8小时周边”，很快还将打通三大出海口，建成大西南综合交通枢纽。

　　随着沪渝高速的贯通，重庆开车到武汉8个小时，到上海也仅需17个小时。重庆其实已经起到了辐射周边的作用，由于重庆到成都已有多条高速相连，马上还将开建成渝复线这条第五通道，沪渝高速让成都市民前往上海等东部城市变得非常便利。

　　此外，渝湘高速也将于今年底全线贯通，届时重庆到长沙开车只需要8个小时。渝湘高速还将在长沙接京珠高速公路，今后重庆经渝湘路和京珠路，到广州只有1459公里，比目前经贵州、广西到广州的距离大大缩短。

　　按照目前的建设进度，预计到今年10月份左右，重庆规划设计的8条对外高速公路通道就将基本建成。这意味着，从重庆主城区出发，通过高速公路在8小时之内，就能抵达昆明、西安、武汉、长沙等周边省会城市。

    新浪声明：此消息系转载自新浪合作媒体，新浪网登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述。文章内容仅供参考，不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。