关注车内环保打造健康汽车

　　由内而外考量汽车品质

　　□本报记者张海燕

　　近来，环保、低碳已成了再灼热不过的词，研发新能源车也成了全球汽车业追求的共同目标。愈来愈成熟的消费者对车的追求也从外观内饰扩展到安全性能及环保。然而，来自SGS（世界最大第三方权威检测机构）的环保专家指出，其实，多数消费者对汽车环保存在认识误区，大多数人只将环保焦点集中于汽车油耗和尾气排放上，而对汽车内部空间存在的环保问题却大多忽视。专家认为，汽车内部空间跟驾乘人员的健康息息相关，同时也会影响我们的大气环境。

　　车内环保不容忽视

　　对于汽车环保的认知，记者做了一份调查，在随机采访的消费者中，有90%认为汽车环保就是减少汽车尾气排放；有60%被采访的经销商认为汽车环保不仅要减排，更要大力开发新能源或使用柴油能源。而当记者提及有关“车内环保问题”时，仅有30%的被调查人意识到，原来车内环境同样存在着环保隐患。

　　由此可见，车内环保问题，无论是汽车经销商还是普通消费者，都未能给予足够重视。SGS机构的环保专家表示，车内产生的气体污染对驾乘人员的健康危害远比大气中的污染更来得直接。因此，作为汽车制造企业，对于车内环境所存在的环保隐患应当高度重视。

　　记者近日了解到，针对车内环境问题已有企业开始重视。据了解，目前长城汽车公司的汽车内饰全部采用无辐射材料制成，在选择辅助材料（如黏合剂、塑料件、皮革、织物等）时，也均采用无毒、无害、无异味的安全环保产品。此外，长城汽车的车身还具有95%的可再利用率，远高于目前欧盟标准85%的要求；在控制车内空调泄露方面，长城汽车全系采用最健康环保的空调，19克/年的指标，远低于国际40克/年的泄露量，保证了车内清新洁净的驾乘空间，同时保护了大气环境。

　　由内而外全面把控

　　据有关专家介绍，对于“车内环保问题”的关注，最早是由欧盟国家提出的。在秉承“环保应是从车内到车外的全面把控”的原则上，欧盟制定了很多有关车内环境是否环保的认证标准，如车内的“空调泄露测试”标准、车身材料是否环保、是否可二次循环再利用的3R认证标准等，要求所有在欧盟出售的车型都必须通过该认证才允许上市销售。

　　而目前在国内的自主品牌汽车中，也有车企已成为中国汽车走上国际的排头兵。据业内人士介绍，长城汽车旗下所有主力车型（风骏、哈弗、炫丽、酷熊）通过了此认证。长城汽车相关研发人员表示，满足欧盟品质认证的车型就意味着“车辆在使用阶段尽可能降低了有害物质对他人和自身乘员的危害；在车辆报废后，也最大程度降低了对环境的污染”。

　　通过该标准的车具体讲就是，车辆对大气环境产生最少的有毒有害气体排放；能够最大程度地减少温室气体排放；最大程度地降低材料当中有毒有害物质的含量，在车辆报废后降低对环境的污染；最大程度地降低驾驶室内有毒有害气体的挥发，为驾驶员和乘客营造了一个绿色的使用空间。

　　欲与合资品牌比肩

　　在“车内环保问题”方面，记者了解到，目前在国内汽车市场上，合资品牌汽车做的比较好、比较及时。不过，正在快速发展中的我国自主品牌汽车对于“车内环保问题”的重视同样也正在提高并有所行动。

　　我国自主品牌长城汽车通过欧盟标准便说明了这一点。专家表示，长城汽车勇于走出国门接受国际最苛刻的标准检验，就是以事实说明了我国自主品牌汽车的实力，说明我们已经拥有了可以生产出真正符合国际环保标准汽车的能力。

　　业内专家表示，随着今后中国汽车工业的飞速发展，我国自主品牌汽车国际竞争力逐步提升，由内而外的环保标准作为未来考量汽车品质的重要指标之一，也将越来越受到社会各界的重视。中国自主品牌汽车首次推出“健康”车的概念，使国内环保理念提升了一大步，说明了中国自主品牌汽车凭借自身越来越完善的品质技术，已经达到与合资品牌比肩的水准。《中国质量报》

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