编者按：春节临近，快递行业普遍遭遇了“假日病”，由于人手不够，这些公司要么不敢接单，要么接单后延迟送货。更为严峻的挑战是，春节前后是网上购物的高峰期，快递量激增，快递公司的人手紧张局面，让这种挑战分外严峻。 春节在国人心目中占有重要地位，员工回家过年也在情理之中。但从产业角度剖析，造成这种局面的一个重要原因，在于快递公司扩展发展过程中，采取了加盟制，无法有效控制和调配旗下网点资源；当当网等电子商务网站过分依赖第三方物流，未组建一个与自身运量相匹配的物流体系。 找到“病灶”，也就可以给快递行业的“假日尴尬”开出药方，我们组织这组报道，由表及里地探讨快递行业“假日病”的同时，希望公司各自努力，明年的春节不再有类似的尴尬。

　　CBN记者 马晓芳

　　当当网采取与第三方物流公司合作的配送方式，卓越则是采取自建物流与第三方物流相结合的模式，京东商城则是除偏远地区外，基本采用自建物流的方式。目前，当当网的物流和配送环节受到的影响最为明显

　　直到下单第7天后，北京的周小姐仍然没有收到在当当网上买的自行车。第8天，她实在忍不住给当当网打了一个电话，当当客服的答复是已经配货给快递公司，建议拨打其客服电话。

　　让周小姐恼火的是，当当提供的快递电话几乎24小时都处于占线状态，不得已她只有再次找到当当，却被惊讶地告知，她的订单已经以她的名义退货，原因是物品在快递途中被损坏。可是，问题是她连自行车的影子都没见到。

　　当当网的这个做法让周小姐很不满。当她在办公室抱怨的时候，立刻得到了同事的声援，原来有这种遭遇的不止她一个人。

　　周小姐的同事胡先生1月27日在当当网上购买了一本《顾准的最后二十五年》，他已经记不得这是他多少次在当当网上买书了，之所以选择当当网而不是其他网络书店，是因为他觉得“当当网的送货稍微快一点”，基本是第一天下单，第二天上午或下午就能收到商品，可是这次的经历改变了他的态度，因为直到2月1日他才接到快递的送货电话。

　　根据世界工厂网数据研究中心的调查数据，截止到2009年第四季度，中国网民的数量达到3.83亿，而中国网购用户的规模已经突破了1.09亿。随着电子商务在消费者的生活中变得越来越普遍，呈现爆炸式增长的网购让不少电子商务企业一时没反应过来。

　　春节网购潮

　　胡先生从快递手中拿到他的书已经是2月3日的下午，忍不住向快递员抱怨了几句，快递员解释说：“最近要送的东西太多了，实在忙不过来，现在手上还积压了不少。”

　　这并非托词。记者了解到，原本在北京地区给当当负责配送服务的快递公司有七八家左右，但是由于春节临近，大部分家在外地的快递员提早回家过年，目前为当当网提供送货服务的快递公司只剩下了3家。

　　即便当当网保持与平时一样的出货量，每个快递员的工作量也要增加一倍以上。更重要的是，与快递公司人手短缺形成对比的是，每逢春节期间，网上商城的销售量就会激增。

　　对于记者的采访请求，当当网联合总裁李国庆和俞渝均没有回应。不过，当当网市场副总裁陈腾华介绍说，2009年当当网销售额成几倍增长，今年网购年货更成为新时尚，目前当当网的销量已经同比翻番，在销量大增的情况下，物流跟不上的矛盾格外突出。

　　陈腾华表示，往年春节到了这个时间，网购的量已经没有这么大了，但今年网购减少的趋势到现在还没看出来，反而有所增加，这让当当网感到“措手不及”。此外，今年北京的气候恶劣，库房温度极低，不少员工提前回家也是一个因素。

　　记者在当当网的首页上看到，当当网已经发布了“春节期间送货延迟通知”。当当对顾客表示，受春运以及快递公司假期的影响，顾客在2月5日～2月21日提交的订单（所有加急订单暂停）将延迟1～2周发货。

　　陈腾华解释说，当当网的这个做法相当于牺牲销售，减少用户下单的数量，并充分与用户沟通，让大家对当当送货能力不足的情况有所预期，当当网目前的送货周期比平时多了3～7天，如果用户可以接受就继续下单，如果不能，就请暂缓下单。

　　物流难题

　　值得注意的是，在目前几家B2C电子商务网站中，当当网的物流和配送环节受到的影响最为明显，竞争对手如卓越、京东商城这个现象并不突出。

　　实际上，这一现象的背后是几大B2C网站物流模式之争。当当网一直采取的是与第三方物流公司合作的配送方式，卓越则是采取自建物流与第三方物流合作的方式，京东商城则是除偏远地区外，基本采用自建物流的方式。

　　关于自建物流和第三方物流两种方式的优劣，一直在行业里存在较多争议。自建物流将耗费较大成本，这对电子商务企业的低价、低成本策略是一个考验。相反，第三方物流就不存在这个问题。但是自建物流可以获得更好的用户满意度，并且更快获得回款。在类似春节这样的特殊节点，自建物流显然也具有更好的掌控和承受能力。

　　当当网今年遭遇的这个情况其实在行业里来说并不是第一次，2009年春节前夕，京东商城就遇到了同样的情况。2008年12月，京东商城的销售额比11月增长了30%左右。

　　这让京东商城措不及手，用户抱怨不断，京东只好在2009年1月发出通告，让用户通过别的渠道购买产品。2009年，由于物流和客服方面的滞后，京东的损失高达5亿～6亿元。

　　京东商城副总裁姜海东认为，B2C行业订单总量大，配送目的地更多，配送订单更琐碎，因此在电子商务物流领域，传统的快递公司由于形成了固有体系，反而不太适应电子商务的新物流模式。

　　2009年，京东商城投入2000万元自建物流体系，在上海建立了配送公司，到2009年底为止，京东已经在全国25个城市建立了自己的配送团队，并计划在2010年实现在全国50个城市自建配送队伍。

　　通过自建物流体系，京东实现了在北京、上海、广州一天两次配送，当天上午10点下单，下午送达；当天晚上6点之前下单，第二天上午送达。存货周转周期（商品从厂家出货到卖出）也从过去的18天缩减为11天。

　　关于当当下一步是否有自建物流的计划，当当方面没有回复记者的采访要求。不过，一个不可否认的现实是，尽管电子商务企业有些措不及手，但电子商务时代的爆发式增长已经势如破竹般到来了。

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