机场东西三指廊今迎客 年旅客容量再增千万 首次配备A380专用登机口

　　关 注

　　白云机场

　　扩建工程

　　乳白色的遮阳篷，淡绿色的玻璃幕墙……远远望去，新建成的东三、西三指廊正如同雄鹰展翅欲飞。经过三年多的建设，今天，新落成的广州新白云国际机场东三、西三指廊将迎来第一批旅客。据了解，新指廊投入使用后，将有超过八成的旅客免去摆渡的烦恼，直接步行登机。白云机场方面表示，扩建工程使航站楼总面积达到50万平方米，年旅客吞吐量新增1000万人次，可大大缓解客流高峰时机场现有设施设备凸显瓶颈的情况。

　　文/记者黄琮 通讯员李祖文、胡方、王维凤、徐勇军、祁旭敏、郑海琴

　　图/记者黄澄锋

　　新指廊亮点逐个数

　　昨天上午，白云机场副总经理韩兆起正式对外宣布，一号航站楼扩建工程中最重要的东三、西三指廊及连接楼工程正式完工，将于2月9日起正式投入试运营。据了解，二期扩建工程由指廊、连接楼及登机桥三部分组成，建筑面积约14.8万平方米，使航站楼总面积新增42%，达到50万平方米。根据设计容量，白云机场年新增旅客吞吐量将达1000万人次，设计高峰小时旅客为2820人次。

　　韩兆起介绍，东三、西三指廊共设22个近机位登机口，其中东三指廊设有10座登机桥，西三指廊设有12座登机桥，加上原有四条指廊的46座登机桥，总登机桥数达到了68座。据悉，在东三、西三指廊投入使用前，航班上桥率为72%左右，也就是说只有七成多的旅客可以从指廊步行登机。根据测算，新指廊投入使用后，航班上桥率将达到85%，意味着将有超过八成的旅客登机时不用再受日晒雨淋之苦。

　　另外，东三、西三指廊同时也设置了8个远机位登机口，但在试运营期间，远机位登机口暂不启用，所有航班都将使用登机桥。

　　指廊加宽10米候机更舒适

　　记者昨日进入东三指廊，第一感觉就是很宽敞。“与现有的指廊相比，新指廊及连廊设计宽度由35米增加到45米，柱跨由一期工程的12米增加到18米。”负责新指廊设计的省建筑设计院副总建筑师陈雄告诉记者，加上取消了横架在空中和竖在地面负责空调送风的大柱子，使整个大厅连成一片，候机空间更加宽阔，感觉也更为舒适。

　　为了方便旅客拖拉行李，设计方还对地毯铺设的细节做了调整，中间通行区改用大理石地板，两边休息区才使用地毯。采光方面，新指廊及连廊的玻璃幕墙采用最新的垂直Low-E中空玻璃，提高了建筑的隔热节能效果，而弧形幕墙则使用Low-E夹胶中空玻璃，既结实又节能。

　　航空公司享专用指廊

　　东西三指廊投入使用后，旅客今后乘机只需记住航空公司名字就能轻松找到登机口。韩兆起透露，西三指廊将交由南航及其代理的国内航班使用，至此B区的三条指廊都将划归南航麾下，乘坐南航及其相关航空公司航班的旅客只要认准B区出发准没错。

　　同时韩兆起表示，东二指廊也将划归国航及相关航空公司使用，而新投入使用的东三指廊则由其他航空公司航班使用。至此，国内三大航空公司中的两大航空公司已经有了自己专属的登机通道。据透露，东二指廊还将成为星空联盟在广州的大本营，指廊内设有联盟专享的两舱休息室。

　　新指廊今天早上就要迎来第一批旅客，与现有指廊相比，她究竟有何神秘之处呢？本报记者昨日走进新指廊提前探营，为广大旅客揭开她神秘的面纱。

　　“Z形”登机口排队不拥挤

　　根据机场方提供的数字，连接楼长度为360米，指廊长度为210米，也就是说，即使要到最远的登机口上飞机，旅客也只需走560米。另外，在新指廊登机还有不一样的感受，陈雄告诉记者，每个登机口处设置成室内坡道，由原来的“一字形”变为现在的“Z形”。陈雄解释说，这样设计可以提高对机坪的利用率，将部分登机桥功能引入到了指廊内，同时还可以形成缓冲区，排队的旅客不会感到拥挤。

　　A380休息区可容2000人

　　位于东三指廊尽头的A45登机口显得十分特别，占地555平方米，共设有近800个座位，同时可容纳近2000人在此候机。走近登机口记者才发现，与普通登机廊桥只有两个连接口不同的是，这里的廊桥拥有三个连接口。在对应的机坪上，有醒目的黄色油漆注明：A380-800。

　　管理人员告诉记者，这就是A380的专用停机位，包括亚运期间在内只要是A380飞抵白云机场都会停靠在这里上下客。“由于巨无霸‘身高体胖’，普通的登机桥根本够不着飞机的客舱门口。A45登机廊桥就是特意为A380度身定做的，A380第二层客舱口的高度在7.9米左右，而登机桥其中的一个连接口最高可升到8.1米，能满足上下旅客需求。”

　　循环过滤确保直饮水安全

　　在设计新指廊时，工程人员充分考虑了乘客多元化的特点，希望能借此令乘客有宾至如归的感觉。工作人员告诉记者，为了方便妈妈为小孩哺乳，新的连接楼和指廊内设有专门的母婴室。为了方便冲调奶粉，母婴室门外墙壁上还安装了直饮水机。技术人员表示，指廊内设有中央水处理系统，直饮水直接经由专用管道送到饮水机内，有需要的旅客随时都能喝上热开水。“如果长时间没有人喝水也不必担心水质变差，因为饮用水会被循环送到纳米过滤系统重新处理，保证饮用安全。”

　　洗手间可自动照明

　　不少女性旅客反映，由于厕位过少等候时间太长。在新的指廊中，男女厕位比例有了改变。陈雄表示，现有男女厕位比为1：0.8，新指廊设计时女士厕位数增加了四成，使比例变为1：1.2。此外，为方便带婴儿的女士上洗手间，女卫生间内还设置了婴儿换尿布台。

　　在节能方面，洗手间内所有灯光全部采用智能照明系统，当没有人在的时候，灯光会自动熄灭，一旦感应到有人进入灯就会自动点亮。

　　取行李不必排长队

　　除了出发区的设计十分人性化以外，新指廊内到达区也处处体现着人性化的特点。记者注意到，现有到达区共有6个行李转盘，形状如同“U”字形，最突出的转盘位长18米左右。旅客下机后来到这里取行李时，常常挤在一起，影响了其他旅客通行。

　　新的到达区内，两个“U”字形行李转盘连在一起，同时突出的转盘位也缩短到了14米左右，旅客提取行李不必再挤在转盘旁边，可以分散在行李传送带的周围，同时也方便了无行李旅客的通行。

　　为了方便超大行李提取，新到达区内还设计了一条1.6米宽、12米长的行李传输带，比旧有的传输带长了近一倍。

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