昨日，沈阳市首批36辆天然气公交车正式上线运营。天然气公交车的二氧化碳排放量比普通公交车减少20%。范欣摄 图片来源：辽沈晚报

　　昨日上午，沈阳市首批36辆天然气公交车正式上线运营。

　　昨日下午1时30分，在221路大北边门站，一辆上午刚投入使用的天然气公交车行驶过来，明黄色的车身特别显眼。由于天然气燃烧后只产生二氧化碳和水，车停下时并没有明显的尾气。

　　来到车上，天然气公交车跟普通公交车相似，座位上有绒布座垫，为了方便乘客逃生，车窗的手扶杆向上移了一些。车内的安全锤、不锈钢垃圾桶都配备齐全。

　　司机耿迎山对新车很满意，“劲儿比以前的车还足，开着挺顺手。 ”他说，天然气公交车每天收车后加一次气就行，加气站离车队300米左右，挺方便的。“要是跑的圈少的，两天加一次气就行。 ”

　　乘客于晨并不知道自己坐的是天然气公交车，但对车的评价也很高，“这新车好，坐着舒服，座也比以前多了，稳当。 ”当他知道这是低排放的天然气公交车后，认为应该多多推行这种环保的车型。

　　通利公交有限公司运营部的王任升表示，春节前，该公司还会引进24辆天然气公交车，用于222路线路车辆的更新。新引进的天然气公交车与已经投入运营的将是不同型号的车。

　　天然气公交车最突出的特点在于低排放量。通利公交公司技术部部长表示，天然气是清洁燃料，燃烧后只产生二氧化碳和水。“天然气公交车的二氧化碳排放量比普通公交车减少20%，一氧化碳少排放减少近90%。 ”同样都是欧Ⅲ排放标准，天然气公交车的标准要比普通公交车高。

　　通利公交公司技术部部长说，公交车之所以“喷墨”是因为尾气中的微粒多，而天然气清洁度高，燃烧后产生的微粒很少，而碳排放量比普通公交车要低很多，而其产生的动力并没有因此减少，“车一样有劲儿。 ”

　　按照目前天然气和柴油的价格，每天每辆天然气公交车比普通公交车要节省五六十元。为了满足天然气公交车用气的需要，沈阳市新建了5个加气站。王任升表示，已与中石化合作，保证公交车用气需要。“即使在天然气不充足的情况下，也会先紧着公交车用。 ”（记者 范欣）

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