商报记者 周健

　　历时9年修改的中国《防治船舶污染海洋环境管理条例》将于3月1日施行，交通运输部和上海海事局官员昨天在宣传贯彻会议上表示，将设立的全国性“船舶油污损害赔偿基金”管理中心有望落户上海，以提高上海国际航运中心地位。

　　交通运输部海事局船舶处处长鄂海亮称，交通部将成立全国性的油污赔偿基金委员会，尤其是有意将办事机构（基金管理中心）设在上海，“按照成立基金的有关规定，这个基金的委员会将由船东和货主参加。”

　　据鄂海亮介绍，从这种基金的操作规律看，都带动了当地的航运市场和整体经济。“以伦敦为例，它没有多大的吞吐量，但却是国际公认的航运中心，因为它的服务配套机构齐全，具备拉动性的机制、体制。”伦敦自1979年国际油污基金组织秘书处落户后，成百上千家从事船舶油污损害赔偿相关工作的知名航运组织、仲裁机构、金融公司、公估检验部门、律师事务所等纷纷将总部迁往伦敦或者在伦敦设立分公司。

　　上海海事局局长徐国毅指出，伦敦运作国际油污赔偿基金以后，共有100多家外围机构进驻，只要上海如愿设立全国性油污赔偿基金总部，也完全可以吸引大量外围机构，聚集起一系列要素。

　　需要说明的是，征收费率不是一成不变的，如果未来发生的船舶污染事故少，也许会降低基金的征收费率，甚至停止基金的征收。如果船舶污染事故发生频繁，基金很快用完，也有可能增加征收的比例。

    新浪声明：此消息系转载自新浪合作媒体，新浪网登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述。文章内容仅供参考，不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。