丰田不计代价召回900万辆车，称油门问题30分钟可解决

　　

　　

　　召回车型：Camry等8款车

　　召回原因：油门踏板有缺陷

　　召回数量：超过900万辆

　　

　　图为部分需要召回的车型。

　　

　　丰田社长丰田章男公开道歉。

　　油门踏板失灵，召回900万辆车

　　曾几何时，“有路必有丰田车”的广告语成为人们的口头禅，然而被视为高品质象征的丰田汽车如今陷入创立以来的最大麻烦之中。日本丰田公司的多款车型主要因油门踏板问题而被召回，事件几乎涉及全世界，新华社报道说召回数量至少在700万辆以上，而美国《时代》杂志则认为要超过900万辆。

　　丰田汽车执行副总裁佐佐木真一2日下午在名古屋总部举行的新闻发布会上表示，将不惜代价从海外大规模召回问题车辆。谈及此次油门踏板问题对销量的影响，佐佐木说，以前发生召回事件后，第一个月的销量会减少两成左右，他担心这次影响可能会更大。

　　丰田汽车1日在美国召开记者会表示，修补油门问题的工作将在工厂与经销商处两头同时进行。丰田将发给经销商维修工具，维修油门踏板问题;生产线则换用新版的踏板零件。在取得新零件之后，丰田停工的美国生产线将在8日复工。

　　丰田汽车美国区发言人韩森说:“我们对(经销商处)的现场修理做法非常有信心，会和工厂处理得一样好。维修工具正在大量生产，经销商最快会在5日收到。”他说一些经销商已经打算加班处理，全天候接受召回车辆维修。维修所用材料主要是一条铁片，用来填补油门踏板的一道缝隙，这条缝隙使踏板过度摩擦，造成油门卡住。填上铁片后，油门就可顺利弹回，整个维修过程只需要30分钟。

　　召回事件蔓延，多家车厂跟进

　　丰田在欧洲召修的汽车有8款类型，召回的汽车总数已超过丰田去年全球销售总量。丰田的美国经销商表示，丰田停止销售召回车型，会让他们每月损失24.7亿美元。

　　丰田油门踏板失灵引发的恐慌波及法国汽车品牌。法国标致雪铁龙汽车公司1月30日宣布召回与丰田在捷克合资生产的车型。大约10万辆标志107和雪铁龙C1可能因与丰田共享汽车零部件而受到影响。法国雷诺汽车公司称“正监控局势”。雷诺一些车型与丰田召回车型的油门踏板都来自位于美国印第安纳州埃尔克哈特的CTS公司。

　　无独有偶的是另一日系汽车大厂本田，也在全球召回64.6万辆车。本田召回的车款是2007与2008年份的Fit、City与Jazz，起因是电动窗开关问题在南非发生一起火烧车意外，造成一名女童死亡。

　　中国东南汽车工业有限公司、日本三菱汽车工业株式会社日前决定，自2月3日起召回部分国产戈蓝和进口号格蓝迪轿车，共360辆。

　　丰田汽车公司指出，这次问题是出在美制的油门踏板组件上，将视详细调查结果，考虑向美国印地安纳州的CTS公司索赔，要求负担召回问题车的部分费用。

　　丰田汽车受到金融海啸及日元升值双重打击，在美国等海外市场销售一落千丈，2008年首次由盈转亏，创下4610亿日元的赤字。为了力挽狂澜，丰田去年11月决定由少东家丰田章男出任社长，丰田家重掌经营权，通过极力削减库存和成本，2009年后半年业绩稍见起色，没想到又碰到空前的大难关。

　　这次丰田危机处理反应慢得离谱，美国去年8月28日出现一起丰田汽车死亡车祸，丰田9月29日指出，可能是脚踏垫卡到油门踏板，但美国高速公路安全局却指出，油门踏板等也有问题，丰田直到11月25日仍未决定召回问题车。

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