1月12日16时，国家海洋局、国家海洋预报台发布海冰警报，正式宣告渤海进入海冰灾害应急状态。从那一刻至今，海冰预警成为海洋局工作的头等大事。国家海洋局预报减灾司有关负责人告诉记者，在今冬的海冰观测预警、灾情调查和信息发布的整个过程中，科技大显身手，为科学防范海冰灾害提供了强有力的支撑。

　　为及时向有关部门和公众提供海冰灾害遥感信息，国家卫星海洋应用中心利用多种卫星数据对渤、黄海域海冰灾害情况进行实时的卫星遥感监测，并开通了渤、黄海域海冰灾害卫星遥感信息发布平台，将相关海域的海冰信息进行实时发布，内容包括海冰监测快视图、海冰信息反演产品及海冰监测通报等。

　　国内首台海洋应急监测车也大显身手。据北海预报中心副主任江崇波介绍，海冰灾害发生后，北海预报中心于1月3日派出了海洋应急监测车进行应急监测，先后赴山东、河北、天津等沿海地区监测海冰，不但提供了精细化的信息，而且使北海预报中心在第一时间掌握冰情现场的最新情况。

　　据了解，该应急监测车是由国家海洋局北海预报中心自主研发的，于2009年9月底交付使用。其功能强大，能全天候现场监测所在地区的风向、风速、气压、气温、湿度等气象要素数据，监测海冰类型及海冰分布范围、面积、漂移方向、速度，并能使用CDMA和卫星通信两种方式无线传输实时观测数据，还能拍摄现场视频资料等。这次海洋应急监测车的投入使用，显著提高了海冰灾害的应急监测和反应能力，为海冰灾害防范和应急工作提供了可靠支持。

　　事实上，为了有效应对这次海冰灾害，海洋局组织利用了卫星、雷达、飞机、船舶、海洋站、陆岸、海洋应急观测车等各种可能的手段，开展了立体全方位观测。国家海洋局预报减灾司司长林山青介绍，截至目前，已调动飞机3架，使用十余颗卫星、2部雷达以及20多个岸边台站，近5000人次投入到了海冰观测工作中去，及时对未来5天的海冰发展动态作出准确判断，并通过广播、电视、互联网、报纸和电子显示屏、手机短信等途径，将海冰灾害实况和预警信息向各级政府部门、相关涉海企事业单位和广大海上作业人员进行了滚动发布。同时，加强了与交通、海事、渔政、安监等部门和企事业单位的联络，为海冰防抗工作提供了精细化的预报服务。

　　林山青表示，由于近10年来我国渤海冰情都偏轻，没有给海上作业带来严重影响，今年突发的严重海冰灾害，使得海洋局深切感受到加强海冰监测能力的重要。他认为，很难说今后还会不会出现更加严重的海冰，应对灾害还是要以预防为主，预防的前提就是增强观测能力，采用新的更加先进的观测手段，在此基础上，进一步加强预警预报能力和破冰能力建设。

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