1月中旬开始，渤海和黄海北部海区出现了罕见的海冰冰情。近日，随着气温升高，冰情有所缓解，但防灾减灾形势依然严峻。专家提示，融冰阶段流冰可能造成的安全风险更大。

　　今年如此严重的海冰冰情造成的影响有多大？成因是什么？未来的发展趋势怎样？记者就此采访了有关专家———

　　提示 重视融冰阶段安全风险

　　海冰在消融时，安全风险可能更大，海上作业单位和民用船舶应及时收听、收看冰情预报信息，规避主要冰区。

　　受强冷空气影响，今年1月中旬以来，渤海海域生成的罕见海冰灾害对海洋运输、海上作业、重点基础设施和沿海部分地区人民群众生活等造成严重影响。统计分析表明，今年1月23日前后几天，渤海全海域及辽东湾、渤海湾、莱州湾海冰面积均达到30245平方公里，是有卫星监测的30年来同期最大值。

　　辽宁省葫芦岛、营口、锦州和河北省秦皇岛、京唐、曹妃甸、黄骅等港口的进出港航运船舶安全受到海冰严重威胁，电煤运输受到影响。辽河油田浅海石油开发公司的钻井平台停止生产，一些港口海上钻井平台与口岸的交通线出现结冰，需破冰船开展作业，补给船才能靠岸。山东省有多处渔港遭冰封，多艘渔船受困或损坏；水产品损失巨大，许多浅海滩涂贝类、滩涂虾池、浅海筏式养殖扇贝被冰封，多个海水养殖大棚受损。山东烟台、滨州、威海等地海洋渔业受灾严重，辽东湾最大岛屿菊花岛已全部被海冰包围，岛上居民出行受阻。

　　近日黄海、渤海和黄海北部海冰面积在持续多日增加之后，出现了下降趋势，辽东湾、莱州湾、黄海北部等区域的海冰分布面积和密度都有所下降。国家海洋局北海预报中心预测，未来几天，渤海及黄海北部海冰冰情整体上呈缓解趋势；四面全被海冰所围的辽宁省菊花岛与陆地之间的固定冰区冰情也将继续缓解，冰厚变薄，承载力变弱。

　　气象部门预测，到2月上旬，受冷空气影响，冰情可能还将有所发展，2月平均气温基本在零下5摄氏度到零度之间，海冰灾害短期内难以得到根本缓解。专家提示，防冰抗灾形势依然严峻，相关部门需密切关注天气趋势变化，根据天气预报预警信息采取措施，做好防冰抗灾各项工作，减少海冰灾害对经济生活造成的损失。

　　专家表示，海冰在消融时，安全风险可能更大。由于海冰在融化时可能形成海上浮冰和巨大锋利的冰排，在风和海流的推动下，浮冰和冰排不仅会对海上平台、管道等造成破坏，还会严重影响小型船舶的安全，海上作业单位和民用船舶应及时收听、收看冰情预报信息，规避主要冰区。

　　建议 可以利用的淡水资源

　　海冰本身却是不含盐分的淡水，它在生成过程中已经把盐分“过滤”掉了，因而可以用于工农业生产，我国在这方面的探索在世界上是领先的。

　　“风云三号发回的信息使卫星云图的分辨率提高了4倍，大大提高了重大灾害预报的准确率和预警的时效性。”指着电脑屏幕上一幅幅清晰的云图，国家卫星气象中心高级分析师赵长海特别强调了监测手段的提高对实时准确地获取气象资料发挥的重要作用，“在卫星监测之前，这样大范围的海冰冰情是无法详细掌握的。”

　　为应对海冰灾害，气象部门及时发布了灾害性天气预报预警信息，提供了针对性气象服务，各级气象部门及时启动了气象灾害应急响应，密切跟踪监视天气变化，准确预报，全力做好抗灾气象服务工作。

　　大范围的海冰无疑会对人们的生产生活造成严重影响，但专家介绍，海冰的影响不全是负面的，它还可以作为资源得以利用。“海冰是可以利用的资源，而且我国在这方面的探索在世界上是领先的。”王永光说，“海冰虽然是在海水中生成的，但海冰本身却是不含盐分的淡水，它在生成过程中已经把盐分‘过滤’掉了，因而可以用于工农业生产。我国沿海的一些地方已经在海冰的利用方面积累了不少的经验，如耕地的灌溉等，这也是海水淡化利用的一个有效途径。”河北沧州利用海冰淡化水灌溉农田项目已经试验成功，在废弃的盐碱地上利用海冰淡化水造墒，小麦、玉米、棉花等农作物取得了不错的收成。专家建议，对海冰的利用可以成为我们应对气候变化的举措中更为主动的方式。

　　刘诚认为，这次渤海海冰作为一次气候事件，之所以受关注的程度超过以往，除了今年海冰冰情严重，另外一个很重要的原因是，经济发展，海上和临海的经济活动越来越多，越来越活跃，使得这样的气候事件造成的影响范围也更大。

　　成因 “冰冻三尺非一日之寒”

　　海冰的形成与冷空气持续时间长有直接关系，如果只是短时的降温，气温很快回升，不会造成如此大范围的海冰，只有负积温达到一定程度才会形成海冰。

　　一般来讲，海冰的形成受海水盐度、内陆河流径流、洋流、浪、潮等因素影响，分析我国今年渤海、黄海北部海区的海冰生成，专家认为主要是受寒潮的影响。这个冬季，我国北方寒潮频发，而且强度大、持续时间长，这是造成海冰范围超过以往的主要原因。

　　“冰冻三尺非一日之寒，海冰的形成与冷空气持续时间长有直接关系。”国家气候中心首席预报员王永光介绍说，“如果只是短时的降温，气温很快回升，不会造成如此大范围的海冰，只有负积温达到一定程度才会形成海冰。一般来说，海水的热容量较大，海水的冰点本身就比淡水低，海水都是在零下4摄氏度才会结冰，所以海冰的生成时间与冷空气活动的时间并不同步，而是相对滞后，消融的时间也比气温回升的时间滞后。”

　　“我国渤海海区海冰生成的时间一般是在每年的1月中旬到2月中旬，今年海冰生成也是在这个时间段，今年我国海冰生成的主要地区————辽东湾、渤海湾、莱州湾的温度都比往年同期下降2到4摄氏度，而且从去年的10月底到现在冷空气频繁造访，这就是这一海域今年冰情严重的原因。”中国气象局国家卫星气象中心遥感监测首席分析师刘诚告诉记者。

　　无论是辽东湾，还是渤海湾、莱州湾，都是这次海冰重灾区，为什么海冰多发生在“湾”里？对于这个问题，专家也作了相应解答。“这是由‘湾’的地形特征决定的，‘湾’是较为封闭的海域，例如渤海湾，三面被陆地包围，首先这样的地形不便于洋流的交替，再有，冬天陆地温度低于海洋，所以成冰也一定是由最靠近陆地的沿岸开始的，这样一来‘湾’就成了海冰的生成区域。”王永光说。我国的海冰是季节性的，辽东湾一般来说冬天都会成冰，只是今年的面积更大、范围更广、冰层更厚，而渤海湾被称为纬度最低的结冰湾，莱州湾是很少结冰的，即使结冰，冰层也很薄，而今年这些区域全都形成了很厚的冰层，所以说今年的冰情是很罕见的。

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