付辉

　　“问题就在眼前散落着，是否要将这些散落的东西当作问题来看待，散落的东西并不是要找的，而是将它捡起来，这还是要靠习惯，只有这种习惯，什么都会注意。”丰田汽车的高管丰田英二曾如是说。现在，各种问题正在散落在丰田汽车面前，它们共同拼凑成了丰田汽车历史上的最大挑战。

　　与恐慌的消费者一样，丰田汽车的经销商也处于焦虑状态。由于召回和停产波及的范围较广，丰田汽车美国的经销商担心会失去消费者的信任。

　　2010年1月27日，犹他州一家汽车经销商的总经理在谈及他的丰田业务时说：“现在，我们确实感觉到了巨大的困难，同时这是一场真实的灾难。”不仅如此，对于丰田走到现在这种境地，许多人也表示出惋惜之情。如果丰田汽车能早一些解决碰到的问题，那么这家整车制造商或不至于走到这般田地。

　　本报研究部通过整理丰田汽车的召回发现，丰田汽车的突然加速问题，早有征兆。在召回事件大爆发之前，丰田错过了7次避免危机如此深化的时间窗口。

　　1.加速的星星之火

　　2004年3月，美国国家公路交通安全管理局展开了对丰田畅销的2002-2003款凯美瑞、凯美瑞Solaras、雷克萨斯ES300展开调查。因为这些产品出现了不同程度的突然加速问题。至少有139起投诉与突然加速有关，但在经过4个月的调查后，美国国家公路交通安全管理局称并没有发现这些产品存在缺陷。丰田汽车美国公司没有对此做进一步的说明。这一年，丰田汽车凯美瑞系列车型在美国的销量达到了42.70万辆。就产品而言，这三款被调查的产品同于凯美瑞平台。

　　现在，诸多的分析认为，这可以被看作是丰田汽车突然加速问题爆发的开始。

　　2.无果的再调查

　　2005年8月，美国国家公路交通安全管理局再次展开针对丰田汽车的调查，产品覆盖2002-2005款凯美瑞、凯美瑞Solaras，雷克萨斯品牌的ES、 ES 300、ES 330系列车型。值得关注的是雷克萨斯的系列车型，这三个系列的产品是先后的升级产品，自2000年至2005年，年销量在4万到8万辆之间。它是丰田汽车雷克萨斯品牌的主力产品。调查原因是这些产品都有突然加速问题。在展开这次调查之前，美国国家公路交通安全管理局已经接到了13起投诉。

　　2006年1月，美国国家公路交通安全管理局表示，没有发现这些产品存在问题的证据。丰田汽车与美国国家公路交通安全管理局的较量中，丰田汽车再次获胜。当时，美国《汽车新闻》认为，丰田汽车赢了NHTSA，但可能输给了消费者。这时，丰田汽车突然加速的问题，仍没有引起丰田汽车的进一步重视。

　　3.雷克萨斯的脚垫问题

　　2007年3月，针对雷克萨斯ES系列产品的调查得以展开。据美国国家公路交通安全管理局发布的消息，这些产品存在突然加速问题。在展开调查时，已经有17起投诉。在经过一番调查后，丰田汽车美国公司认为，导致突然加速的问题是由于这些产品的脚垫引起的。2007年9月，丰田在美国召回5.5万辆雷克萨斯ES350和凯美瑞车型。突然加速问题，终于获得了部分答案。而就在这时，与这些产品相关的诉讼也一并发生。

　　与此同时，美国高速公路安全管理局还劝告普瑞斯和Avalon混合动力车的车主对车内的其他附加车垫进行核查，以确保它们安装得适当。不过，这次召回的产品本身并不存在缺陷，“当把这些脚垫放置在标配地毯上面时问题就产生了，这样的堆叠减少了脚垫与下面的地毯之间的摩擦力，进而使其向前滑动并可能造成无意识的加速。”丰田认为，这些问题可以得到妥善解决。

　　4.加速的皮卡

　　2007年3月，丰田汽车美国公司开始调查其生产的Tundra皮卡的油门踏板问题。突然加速的现象也波及到这款丰田颇为倚重的车型上。这是一款丰田汽车美国公司从1999年开始生产的汽车，它的主要竞争对手为福特的F150系列产品。虽然丰田汽车打开美国市场凭借的是轿车类产品，不过皮卡和SUV类的产品仍是美国汽车市场的主要产品，而且利润极大，丰田汽车当然不希望错过这一细分市场。

　　在对这款车进行调查的当年，丰田在美国销售了19.66万辆Tundra。虽然这款也被投诉说会遭遇突然加速问题，但由于它在丰田汽车美国公司具有重要的作用，所以调查过程异常曲折。2009年9月，当丰田汽车美国公司就脚垫问题进行产品召回时，2007-2010款Tundra赫然在列。

　　5.“没有问题”的Tacoma

　　尽管驾驶者将脚放在制动上，他们的2007款Tacoma还是会出现突然加速的现象。2007年11月，类似的抱怨与投诉多了起来。在接受媒体采访时，部分车主回忆了难忘的经历，很多人担心那一刻会发生致命的事故。在抱怨增多后，丰田汽车开始寻找 其中的原因。2008年1月，美国国家公路交通安全管理局正式介入此事。

　　Tacoma是丰田汽车自1995年开始生产一款紧凑型的皮卡，其原型车为Hilux。在细分市场上，这款车具有相当的市场。在2006年与2007年，这款车在美国的年销量均超过了17万辆。统计显示，涉嫌突然加速的车型约为36.04万辆。整个调查过程持续了7个月。2008年8月份，美国高速公路安全管理局称没有发现这款车有问题。

　　2009-2010年，当丰田汽车美国公司发起大规模召回时，Tacoma有相当的数量。

　　6.Sienna的抱怨

　　sienna是丰田在美国市场推出一款多功能商务用车，第一代产品建立在凯美瑞的平台上，于1998年上市，代替之前的Previa。在细分市场上，它具有较强的竞争力。2004年1月，丰田推出了其第二代产品。2009年，第三代产品面市。2005年和2006年，这款车的年销量突破了16万辆。

　　据美国媒体报道，2003年4月，丰田在针对Sienna 测试时，工程师发现测试车辆有一处塑料板件会松脱，导致油门踏板出现故障无法抬起，车辆将会自动或者突然加速。 2003年7月，丰田汽车重新设计了该部件，不过这仅限于之后上市的2004款Sienna。之前可能出现加速一事，丰田汽车并没有告知消费者。2008年4月，NHTSA开始调查Sienna的突然加速问题。最后丰田汽车承认车辆存在问题。

　　2009年1月，丰田汽车因脚垫问题召回Sienna系列车型。

　　7.被掩盖的欧洲危机

　　就在丰田汽车调查针对在美国销售的汽车进行突然加速调查时，同样的情况也发生在欧洲。据《华尔街日报》报道，早在2008年12月，丰田汽车已经知道其在欧洲销售的Aygo和Yaris系列也存在同样的问题。与以往一样，丰田汽车并没有立刻着手解决问题。

　　Yaris是丰田汽车在欧洲市场推出的一款经济型轿车。其原型车是Vitz，在丰田进入中国之初，这款车在天津进行生产。当销售到欧洲时，它被称作Yaris。现在，这款车也在中国进行生产。

　　Yaris突然加速的问题，在丰田汽车宣布在欧洲召回后才逐渐暴露出来。

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