丁丁

　　波澜不惊的MPV市场，全面转向家用市场的新奥德赛可以说是2009年的唯一亮点。

　　从去年全年来说，MPV市场保持着平稳的增长。乘用车联席会的数据显示，2009年MPV市场的销量为24.5万辆，同比增长27.5%，但是在行业46%的同比增长态势下，市场份额由2008年的3.5%下降到了2.9%。

　　但是随着汽车消费个性化与换车时代的来临，以奥德赛为代表的家用MPV正逐渐被市场认可。集轿车、旅行车及货车等诸多车型优点于一身的家用型MPV或将成为市场主导产品。

　　目前，在我国的MPV市场中，基本上可以分为商用和家用两个部分。其中商用主要以GL8和瑞风等为主，而家用则以奥德赛和途安为主。目前，商用还处于市场的主流，面对庞大的家用市场，只有广汽本田等少数企业在开拓。这也是目前MPV市场波澜不惊的原因所在。

　　去年8月份上市的新奥德赛，为MPV市场注入了更多的活力，从9月开始，MPV市场的销量开始猛增，从而逆转了去年上半年市场下滑的势头。定位为“轿车化”的奥德赛，注入了更多轿车化的价值，广汽本田执行副总经理姚一鸣表示：“我们这一代奥德赛将主要目标市场对准个人用户，商务用户将不再是重心。”

　　广汽本田总经理金山裕则表示,新一代奥德赛不仅维持了MPV的传统优势,同时在外形设计、操控感受、舒适性配置等方面注入更多的轿车化元素,成为最具轿车价值的MPV,这是其他车型所无法模仿的;新一代奥德赛不但可以继续领先MPV市场,为MPV市场带来新的增长点,还将开拓轿车市场,吸引更多轿车用户的关注。

　　奥德赛上市以来，一直居MPV市场的前三位，并且分别在2005年和2007年夺得MPV市场冠军。全面转向家用的新奥德赛，将进一步巩固其在MPV市场的领先优势。

　　在2009年的MPV市场中，瑞风、别克GL8、奥德赛、途安和风行，分别销售4.60万辆、4.01万辆、2.84万辆、2.01万辆和1.69万辆，上述五个品牌共销售15.15万辆，占MPV销售总量的61%。

　　对比成熟汽车市场，我国的MPV市场还有非常广阔的发展空间。虽然商务MPV目前仍居主导地位，但其市场份额在逐年降低。已有越来越多的新款MPV定位于家庭用车，MPV新产品也开始追求轿车化，进一步向家用型功能需求方向倾斜。

　　MPV在欧美日韩等成熟汽车国家，其普及程度相当高，MPV销量大约占狭义乘用车市场的10%以上，绝大部分也是以家用市场为主。在日本MPV市场份额为30%左右，在美国MPV和SUV共占市场份额为55%，在美国平均每3户人家就拥有1辆MPV。

　　中国MPV市场的进一步发展，需要更多的企业投身这一领域，推出更多适合家用的产品。其中，去年推出的新普力马以及江淮和悦RS，都受到了家用市场的认可。今年，MPV的新品将在很大程度上左右这个市场的走势。