中新社南京一月二十日电 (姚文斌 孙翔鸣) 美国轮胎特保案从去年九月生效后，于今年开始加征百分之三十五的附加关税。中国轮胎业雪上加霜。最新统计表明，仅江苏省去年出口轮胎就下降了四分之一。

　　美国为中国轮胎出口第一大国，占中国轮胎出口总额的比重约为百分之三十五。二00九年九月十一日，美国总统奥巴马最终签署了对中国轮胎征收三年重税的命令，此举对中国对美出口轮胎产业造成极大的打击。新年开始，美国百分之三十五的附加关税将进一步影响中国的轮胎出口，欧盟的新标准出台，也使中国出口欧洲的门槛越来越高。

　　江苏是中国重要的轮胎生产基地，轮胎出口量位居全国第二位，约占全国出口轮胎总量的四分之一。世界知名轮胎企业普利斯通、横滨、住友、固铂、锦湖、韩泰、正新、建大、南港、华丰等都在江苏投资建厂。据江苏检验检疫局统计，二00九年江苏出口轮胎六千八百多万条，金额十一亿八千多万美元，数量下降百分之二十五，金额下降百分之二十二。

　　业内人士分析认为：去年欧美国家汽车销量大幅下滑，欧美汽车制造大幅减产。随着金融危机逐渐波及实体经济，全球车市陷于萎缩，轮胎消费需求相应减少。另外美欧在实体经济下滑后，贸易保护主义抬头，对外来的轮胎检测标准更为严格。与此同时，中国是世界第一大橡胶消费国，原料成本随国际市场波动而上涨，轮胎生产利润越来越薄。

　　因此，江苏的轮胎企业都在积极寻求其他海外市场，向亚洲、非洲等新兴市场拓展，以抵减美国、欧盟等市场带来的影响；许多企业还在尽量“走出去”，将生产转到国外，在其他地区投资和合作建厂，尽量规避国外反倾销贸易风险。(完)