□李伟

　　据经济参考报报道，截至1月13日8时，2010年全国煤炭产运需衔接已初步汇总14.92亿吨。加上中煤集团和神华集团的煤炭合同数量，预计总量至少突破16.4亿吨，最终数字尚待中国煤炭运销协会披露。

　　据了解，尽管合同煤价上涨30元/吨，但是合同煤的价格仍然比市场煤的价格便宜200元/吨至300元/吨。

　　电煤合同“量增价涨”

　　中国煤炭市场网专家李朝林告诉记者，电煤合同网签量里面，不排除有一些是为了争取铁路运力而假签的合同，这是因为铁道部有可能按照合同的30%至40%的比例来安排运力。

　　值得注意的是，此前国家发改委确定的框架方案计划安排煤炭总量仅为9.065亿吨，目前可预测的合同总量较原定目标超出逾7亿吨。超出部分的运力问题恐怕只能通过市场手段加以解决。

　　截至1月14日，国内主要煤矿企业和电力企业已就2010年电煤供应合同价达成协议，较2009年上调约30元/吨至50元/吨。

　　“电煤合同价格出现上涨，这是很正常的。电煤供求市场现在是典型的卖方市场，供不应求，即使与去年相比，现在市场煤的价格也不是最高的。”李朝林说。

　　厦门大学中国能源经济研究中心主任林伯强告诉记者，以目前的市场煤价格来看，30元/吨至50元/吨的涨幅应该说还是比较温和的。这样的合同价格有可能不只是煤电双方妥协的结果，政府有可能暗中协调过。

　　据中国煤炭工业协会预测，2010年国内煤炭需求量相比2009年将增长4%至6%，煤炭需求量大约在33.6亿吨左右。而2010年的电煤需求量大约在16亿吨至17亿吨，其煤需求量占煤炭总需求量一半左右。

　　下半年或“煤电联动”

　　对于电煤，电厂担心的不只是供应问题，更担心电煤供应短缺之后的价格上涨问题。由于国内的上网电价是政府管制的，而且长期以来价格偏低，所以电厂对煤炭价格的承受力一直较差，一旦电煤价格上涨过快过猛，电厂将无力支付买煤的资金，陷入亏损状态。

　　据了解，今年全国电煤需求在16亿吨左右，而价格较低、运费便宜的重点电煤仅占不到50%的比例。目前，市场电煤的价格已经从去年年中的每吨500多元攀升到800元至1000元，发电成本全面上涨将让电力企业再度面临整体亏损的风险。

　　按照煤电联动机制，在一个煤电价格联动周期内（原则上不少于6个月），如果电煤平均出矿价比前一周期变化幅度达到或超过5%，在电力企业自行消化30%的基础上，相应调整电价。

　　分析人士称，不考虑市场煤，此次电煤合同价格上涨即便按每吨上涨30元计算，涨幅也超过5%，照此计算，煤电联动机制已经具备启动条件。

　　李朝林也认为，今年煤价上涨几成定局，但上涨幅度可能不会超过10%，煤价上涨将使电厂的购煤成本上升，国内应该通过调整电价加以抵消，消除电荒隐忧。

　　第一次煤电联动在2005年5月，当时电价上调了2.52分。但此后，由于担心加剧通货膨胀、影响经济复苏等原因，煤电联动机制一直未能得到很好的执行，有几次的煤电联动都因此而拖延，甚至流产。

　　对于煤电联动实施的可能性，有专家认为，今年电价市场化改革的推动还有难度，但完善煤电联动机制的可能性更大，预计今年下半年政府有望再调电价。

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