阅读提示：21世纪的第一个十年已经过去，刚刚过去的十年也是中国车市的第一个“黄金十年”，在这个黄金十年里，中国车市规模从年销售汽车200万辆左右增长到1360万辆左右，汽车开始大规模走进中国普通老百姓的家庭，如此骄人的成绩也让全球汽车界对中国车市的下一个十年充满期待，21世纪的第二个十年会是又一个黄金十年吗？

　　2009年底，包括东风日产副总经理任勇、上海通用总经理丁磊、长安福特销售公司总经理何骏杰在内的多个汽车界高层，在展望中国车市的未来时，都不约而同地表示：中国车市的下一个十年将同样精彩，而2010年将必定是中国车市又一个黄金十年的开始。

　　新赛欧的意义

　　2010年1月11日，成都，上海通用正式在这里发布雪佛兰新赛欧，中国车市新一个十年新车发布的序幕由此拉开。

　　以新赛欧拉开中国车市新十年发展的序幕可谓意义重大，十年之前，正是上海通用“小别克”赛欧举起“10万元国民车”的大旗，汽车才开始大规模走进中国普通老百姓的家庭，中国车市十年超高速增长的“潘多拉魔盒”才被打开。十年之后，上海通用和赛欧卷土重来，而它5.68万元“主流合资品牌车型最低定价”的价格也再度让市场对中国车市新一个十年的发展充满期待，5万元、国际汽车大品牌、主流合资厂出产……一系列神奇的字眼背后，市场似乎触摸到了中国车市渴望继续辉煌的心跳。

　　发布会上，上海通用总经理丁磊显得踌躇满志，他表示：赛欧这个品牌对中国消费者来说可谓意义重大，当年第一代赛欧的上市，第一个提出了打造中国老百姓买得起的“国民车”的理念，现在，随着新赛欧的上市，拥有一辆属于自己的轿车的梦想对中国老百姓来说可谓更近了。

　　的确，如果说十年前，10万元家庭轿车的概念还主要集中在中国一线城市白领、中产家庭的脑海中的话，那么在十年之后，5万多元就可拥有一辆国际大品牌的主流轿车产品，则让拥有一辆属于自己的轿车的梦想，走进了中国的三线乃至四线城市的家庭，站在中国广袤的大地上，我们已经能清晰地感受到一个庞大的市场正在爆发前的脉跳。

　　国内外汽车巨头一致看好

　　事实上，中国汽车市场强大的心跳早已被国内外的汽车巨头感知，现在，中国庞大的市场正在被国内外的汽车巨头一遍又一遍地仔细梳理和分析，东部沿海地区、中部正在发展地区、西部潜在增长地区；一线城市、二线城市、三线四线城市、农村市场；(北)京上(海)广(州)、成渝双城记、中原都市圈、半岛都市圈……形形色色的定义背后，是汽车巨头对中国汽车市场的巨大渴望。2009年10月底到11月中旬，身兼雷诺和日产两大品牌总裁的卡洛斯·戈恩在半个月内两度来华，从北京到上海再到广州，戈恩走访了几乎所有的中国重要市场，而他在中国第七届汽车产业高峰论坛上发表的一番演讲更加直接地透露了这个世界“汽车巨人”对中国市场的渴望，他说：中国市场至少还可以高速增长十年左右的时间，而未来五年“中国将进一步确立自己全球第一大汽车市场的地位”。

　　卡洛斯·戈恩的这个观点在很大程度上正代表着国内外汽车巨头对中国汽车市场继续增长十年的乐观，2010年1月7日，福特中国副总裁、长安福特销售公司总经理何骏杰在接受记者采访时也表示：从现在起到2018年，中国东部沿海经济发达地区将是汽车消费升级换代的高峰期，而到了2018年，中国中部地区的人均GDP将达到1万美元左右，“这意味着中部地区也将成为中国车市增长的重要市场，中国汽车市场未来十年的增长源泉将永远不会枯竭。”

　　为了更好地把握中国市场的心跳，何骏杰表示，仅在今年一年内，福特就将拿出3500万元人民币用于中国市场的调研，以更好地把握中国市场。

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