丁彬

　　没有全新车型投放的2010年，却注定成为广汽丰田成立以来最重要的一年。今年，广汽丰田不仅将投放凯美瑞混合动力车型，同时，广汽丰田制定了26.7万辆的销售计划，并计划将现有190家销售网络数量迅速提升到300家。

　　在近日举行的2010年事业发布会上，广汽丰田宣布了2010年的事业规划。广汽丰田执行副总经理冯兴亚对《第一财经日报》记者表示，2010年产销量将增至26.7万辆，增幅为26%。其中，销售收入将超过500亿元，同比增长超过30%。

　　但是，在销量、产值等显性目标之外，体系化竞争力才是广汽丰田今年的重点。按照广汽丰田成立时的规划，2012年将形成5~7个车型，40万辆/年的产销规模。在今年没有全新车型投放的情况下，2011年将进入产品投放的密集期，至少会有2款全新车型投放市场。如果加上凯美瑞和雅力士的垂直换代，将会有4款产品在2011年投放。密集的产品投放对企业的体系，特别是营销体系将会是一个严峻的挑战。

　　作为我国最年轻的乘用车合资企业，广汽丰田成立至今才5年多的时间。成立时间短，加上产品线以高端为主，之前广汽丰田把网络建设的重点放在了沿海地区以及东部发达地区，大约75%的经销商网点都汇聚在这些地区。去年二、三线市场的全面崛起，加上广汽丰田产品线将日益丰富，二、三线市场的开拓力度，将成为其未来增量的关键。

　　2010年，广汽丰田在网络拓展和销售策略上将实现“双转移”。冯兴亚表示，2010广汽丰田将把销售渠道拓展的重点延伸到中西部城市以及二、三线城市，整个销售网点的数量将增加到300家。同时，销售策略在2010年将成功实现从沿海发达地区向中西部地区的转移。

　　与“双转移”相对应，广汽丰田也开始着手进行区域化营销建设，对渠道方面的组织架构进行调整。据悉，广汽丰田将在部分重点市场试行区域制，以三五人形成一个快速反应小组，更加有针对性地做一些地方性的市场活动。

　　2009年，广汽丰田全年销量为20.94万辆，同比增长21.7%，虽然大大低于行业整体46%的增速，但是以产值论，增幅为30%，高于20%左右的行业平均增幅。