南方日报讯(记者/彭国华杨小亮通讯员/周明耀胡军李海红)记者昨日从有关部门获悉，近日，为消除近期寒潮侵袭给电煤运输带来的不良影响，广东海事部门特别为电煤运输开通了“绿色通道”，大型电煤船进出港通航时间从原来的7个小时缩减为4个多小时，力保广东的电厂供煤不输在“中间环节”。

　　据海事部门介绍，所谓“绿色通道”即原本电煤船进出港区与其他船舶一样按照“先来后到”的原则等候泊位和进出港签证，但为满足广州市珠江、明珠、黄埔、南沙华润等火力发电厂的用煤需求，海事部门在保证通航安全的前提下，优先简化电煤船进出港签证手续，允许电煤船边办理签证边卸煤，从而大为缩短船舶抛锚等候和进出港的时间。

　　昨日上午，记者在广州新沙港码头看到了来自秦皇岛的大型运煤船“畅明6号”，其船长透露，此次单船运至广东的电煤超过5万吨，船舶于前日早上8点靠岸，刚进入珠江口的桂山水域便有海巡船护航“领进”港口，进港后仅抛锚停靠了十几个小时就开始进行电煤的装卸，而在“绿色通道”开通之前，抛锚的时间通常为2—3天。

　　据悉，广东作为一个能源匮乏的省份，2010年预计煤炭需求将达1.5亿吨，其中，80%以上电煤依托海运。广州新沙港作为华南地区最大电煤运输中转港之一，每年煤炭进出港量达4000万吨。据最新统计数据，仅1月1日至8日，新沙港已通过“绿色通道”卸下了12万多吨的电煤。

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