编者按：

　　2009年产销突破1300万辆，超过了美国，这一年对于中国汽车产业来说具有划时代的意义。不过，这种场面之前我们并非没有经历过。在历史的不同时期，我们的水泥超过了美国，钢铁超过了美国，彩电销量超过欧洲和美国、PC的出货量也跃居全球首位；

　　必须清醒：全球第一不能代表这个产业解决了所有问题；全球第一更难以改变我们更多在为合资品牌打工的命运；全球第一同样无法改变出口汽车不足1360万辆的2％的局面；

　　也许，2009年是个分水岭，这让我们除了关注汽车“量”的增长外，还可以关注“质”的话题。