赵奕

　　在中国部分城市中，萨博系列车型正在进行最后降价，主要车款2.0T厂家指导价为34.9万元，而经销商开出的价码为26.9万元，直逼不少国产中高级车。

　　虽然经销商表示降价是针对春节前的促销，并非其官方正式降价，但直降8万元反映了经销商们对萨博前景的担忧。

　　通用汽车昨日宣布，它已经启动旗下瑞典萨博汽车公司的破产清算程序，同时继续评估一些收购萨博的投标方案。

　　在进行破产清算的同时，另一方面，收购事宜正进行得如火如荼。截至本报发稿，除了世爵公司进行了第三轮报价外，通用还在声明中说，它已收到数份收购萨博的投标。

　　F1掌门人伯尼·埃克莱斯通和一家总部设在卢森堡的国际财团以及瑞典投资者也打算收购萨博。最后时刻冒出的两家投资者，让收购萨博的交易更加复杂化了。

　　通用汽车董事长兼临时CEO惠塔克周三表示，他对拯救旗下萨博品牌能取得突破性进展不抱希望，称公司正继续推进关闭该瑞典品牌的事宜。

　　萨博公司发言人埃里克·吉尔斯说，萨博的命运掌握在通用的手中，“我们只是希望在收购萨博的投标中能有一份让通用接受。”不过，通用方面同时表示，将继续对这些投标作出评估。

　　萨博成立于上世纪40年代。由于经营不善，1990年至2000年分两次被通用收购，但始终没有起色。去年7月，通用宣布出售萨博后，先与瑞典豪华跑车制造商柯尼塞格集团谈判，但没能达成一致，随后荷兰世爵汽车公司收购萨博的投标也未获通用认可。通用于去年12月18日宣布，将关闭萨博。

　　加速关闭萨博，从另一层面彰显出通用管理层的态度。他们不想在处理资产过程中，再以拖拖拉拉的形象示人。毕竟从2009年6月以来，历时半年他们没有顺利处理好一笔并购交易。