在中国和东盟10国的共同努力下，中国—东盟自由贸易区将于2010年1月1日如期建成。自贸区建成将使中国与东盟的合作步入一个新的历史阶段，也使广西的全方位开放迈进了一个新的发展阶段。

　　为了配合自贸区战略的实施，广西正加快一系列对接工程的建设。

　　12月4日，南宁保税物流中心一期工程通过预验收。据悉，该工程建设创造了“三个最”：从获批到预验收仅用288天，在全国保税物流中心建设中，用时最短；平均“2.6天一层楼”，楼层建设最快；将成为西南地区最大的“无水港”。

　　除了南宁保税物流中心，钦州保税港区定于年底封关运转，崇左市凭祥综合保税区也正全面推进工程建设。加上此前已建成的北海出口加工区，广西成为同时拥有保税物流中心、保税港区、综合保税区和出口加工区等海关特殊监管区的省区，对外开放水平跃上了一个新台阶。

　　中国—东盟自由贸易区从构想到建成，历时9载。在这期间，广西既是积极的参与者，也是受益者。

　　连续6年在广西南宁举办的中国—东盟博览会，是中国惟一以中国—东盟自由贸易区为主题的国际经贸盛会。广西博览事务局局长郑军健说，6年来，中国—东盟博览会成果丰硕，已成为中国与东盟合作交流的平台和桥梁、自贸区建设的“助推器”、“加速器”，有力地推动了自贸区从共识走向行动，走向务实，走向共赢。

　　在中国—东盟博览会的带动下，中国与东盟经贸合作不断取得新的突破，2004年博览会举办当年，中国东盟双边贸易额提前一年突破1000亿美元，2007年双边贸易额提前3年突破2000亿美元。2008年，双边贸易额达2311亿美元，同比增长14%。

　　为了加快沿海地区的开放开发并助推自贸区建设，广西作出了推进北部湾经济区开放开发的决策。2008年1月，国务院批准实施《广西北部湾经济区发展规划》，标志着北部湾经济区的开放开发上升为国家战略。广西北部湾经济区是中国—东盟自贸区建设的重要载体和平台，将为自贸区的建设发展发挥多方面的重要作用：作为中国对接东盟的国际通道作用、交流合作桥梁作用、开放平台作用和多区域合作的虚拟中心与汇合点作用。目前，广西北部湾经济区已经成为区域内的亮点。经济区内石化、钢铁、林浆纸、核电、铝加工、粮食加工、电子信息等产业基地建设突飞猛进，金融、物流、旅游、信息、会展等现代服务业发展也迅速升温。

　　此外，为了推进区域合作，广西投巨资着手打造出海出边国际大通道。从去年开始，已陆续开工建设了南宁至广州铁路、湘桂铁路扩能改造等铁路项目，以及六寨至河池、宜州至河池、玉林至北海铁山港、崇左至钦州等4条高速公路，另有全州至兴安、岑溪至兴业、桂林至阳朔、钟山至马江等4条高速公路建成通车。2008年，广西提出打造西江亿吨级“黄金水道”，沿江基础设施、航运等项目已经在热火朝天地开工建设中，到2012年，西江新增内河港口吞吐能力超过7000万吨，总吞吐能力达到1亿吨以上。

　　中国—东盟自贸区如期建成，对广西来说是又一次重大的发展机遇，标志着广西对外开放进入一个新的阶段，进入全方位、多层次、宽领域开放的新时期。广西壮族自治区政府主席马飚表示，当前和今后一个时期，广西将认真筹备好中国—东盟自由贸易区论坛，继续承办好中国—东盟博览会和中国—东盟商务与投资峰会、泛北部湾经济合作论坛等，为自贸区建设更好地发挥交流合作平台的作用；积极参与和推进泛北部湾经济合作、南(宁)新(加坡)经济走廊建设等多区域合作，积极扩大广西与东盟国家在多领域的交流合作；加快构建出海出边国际大通道建设，加快建立和完善对东盟合作的政策体系；全力加快广西北部湾经济开放开发，积极促进中国—东盟自贸区的建设和发展。

　　（责任编辑：秦宇雯）

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