汪洋刘志军黄华华昨在穗为武广客运专线开通剪彩

　　武广高铁全球最快

　　国产和谐号高速列车在广州武汉长沙三地同时首发

　　广州至武汉全程2小时49分 时速350创高铁运营之最

　　本报讯 (记者杨进)跨长江、越湘江、穿南岭、衔珠江，一条贯穿中南的高速铁路大通道———武广客运专线昨日正式开通。中共中央政治局委员、广东省委书记汪洋，铁道部部长刘志军，广东省省长黄华华，省委常委、广州市委书记、市人大常委会主任朱小丹，广州市市长张广宁等出席开通仪式。我国自此迈入高速铁路新时代，粤湘鄂三地间也将新建一条“黄金走廊”。

　　昨日上午8时56分，武广客运专线广州北至武汉首发列车缓缓启动。以此为标志，世界上一次性开通里程最长、速度最快的高速铁路在中国建成开通。

　　高峰运量：20万人次/日

　　在昨日飞驰的高速列车上，中国高速列车技术奠基人、铁道部副总工程师张曙光自豪地说，“武广客运专线是世界上最快最好的铁路。时速350公里，可以说是世界第一速！目前法国高速铁路时速只有270公里，日本新干线只有243公里，而其他国家要超过这个速度至少要5~10年。”

　　张曙光在接受日本《读卖新闻》记者提问时表示，“中国高速铁路才刚刚起步，我们是学生，日本是老师，但学生有可能会超过老师，当然我们还需要谦虚学习。”

　　武广高铁开通运营，可以形成大能力的快速客运通道，每天可运送旅客8万余人次，高峰时期每天将可运送旅客15万~20万人次，沿线“一票难求”问题，特别是困扰铁路多年的广州地区春运难题将得到缓解。

　　体验风驰电掣

　　速度刷新让人叹奇

　　26日上午，国产时速350公里和谐号高速列车在广州、武汉、长沙三地同时首发。8时56分，车门关闭，坐在G1002次和谐号高速列车上的旅客紧张地盯着电子屏幕上的列车时速，68公里／小时、77公里／小时、210公里／小时……这列从广州发往武汉的高速列车不断加速，刷新着一个又一个记录。

　　11时45分，车门打开，一丝冰冷的空气悄然袭来，武广动车全程行驶仅用了2小时49分钟。乘客惊呼：“太神奇了。”

　　广州武汉长沙

　　进入“立体公交化”

　　全长约1069公里的武广高铁26日正式投入运营，动车组以最高每小时350公里的速度将广州、长沙、武汉等沿线11个地级市串联起来；与此同时，南方航空公司每日穿梭于广州、长沙、武汉之间的“空中快线”航班也已达到30个。约半个小时便有一列高铁和一班飞机出发，这三个城市间的交通正在进入“立体公交化”时代。

　　我国高速铁路

　　2012年1.3万公里

　　武广高速铁路客运新干线26日全面投入运营，这标志着我国已从机车制造，到铁路设计、施工建设以及列车运行控制、铁路运营管理等方面全面掌握高速铁路技术，率先步入高速铁路新时代。

　　目前，我国开工建设的高速铁路客运专线及城际铁路项目已超过40项，建设规模超过1万公里。据介绍，在未来3年内，包括京沪高速铁路等在建铁路在内的重点工程将达247项。到2012年，以“四纵四横”高速铁路主干为骨架的高速铁路里程达到1.3万公里。高速铁路技术和建设发展的“中国速度”，已引起国际社会的广泛关注。我国铁路技术已出口至世界13个国家和地区。

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