2009年12月26日上午9时，武汉至广州北的G1001次动车组从武汉站始发开往广州北。图为发车前的场景。 中新社发 余明 摄

　　中新社广州十二月二十六日电 (记者 郭军)二十六日上午九时，随着三列时速三百五十公里的和谐号高速列车从武汉、长沙、广州三地同时首发，全长一千零六十八点六公里的武(汉)广(州)铁路客运专线宣告正式开通运营。该铁路设试运行速度最高达三百九十四公里，是迄今为止世界上一次建成里程最长、运营速度最高的高速铁路。

　　中共中央政治局委员、广东省委书记汪洋，铁道部长刘志军，广东省长黄华华出席在广州北站举行的首发仪式。从广州北站出发的列车预计将于上午十二点左右抵达武汉。全程运行时间约三个小时，比原来缩短七个小时。

　　据悉，二OO五年六月二十三日开工建设的武广铁路客运专线，是国家《中长期铁路网规划》中京广高速铁路的重要组成部分，线路纵跨湖北、湖南、广东三省境内，北起武汉站，途经咸宁、岳阳、长沙、株洲、衡阳、郴州、韶关、清远等市，南到广州南站，全线共十五个车站。

　　铁路客运专线是中国铁路建设成就的集大成者，堪称中国铁路建设史上的里程碑。该线路建设采用了大量世界一流的技术。其中包括全线铺设无碴轨道，桥隧比达百分之六十六点七。采用世界上最先进的国产“和谐号”高速列车和牵引供电、列车控制、行车指挥等系统，行车密度可达三分钟每列。

　　武广高铁近期每天计划开行二十八对高速动车组，其中广州北站始发至武汉站终到每天开行二十一对。目前广州至武汉每天将有四十对列车，比此前增加十七对，广州至长沙将有五十八对列车，比此前增加十四对，同时将增加既有京广线货运能力，有效缓解货运能力紧张状况。明年春运，铁路部门还将增开临时列车，最大限度满足出行需求。

　　专家指出，武广铁路客运专线运营后，不仅能很好地满足旅客对快速、安全、舒适、便捷和准时的要求，而且，还将实现武广铁路客货分线运输，极大地释放既有京广铁路的运输能力，可以有效缓解铁路对煤炭、石油、粮食等重点物资运输的瓶颈制约。该专线对于实现珠江三角洲经济转型和“泛珠三角”区域各省区经济结构互补，以及对促进鄂湘粤及周边地区的合作，推动区域经济协调发展均具有重要的意义。

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