本报记者今日兵分六路进行全程直击报道

　　文/记者杨进

　　“广州喝完早茶，武汉中午吃武昌鱼。”这种生活今日将正式成为现实！

　　今日上午9时，世人瞩目的武广客运专线正式开通，这是迄今为止世界上一次建成里程最长、运营速度最高的高速铁路。在广州，时速350公里的动车组往北高速驶去，同时，在武汉，同样时速的动车组对开而来，途经武汉、咸宁、岳阳、长沙、株洲、衡阳、郴州、韶关、清远、广州等市，粤湘鄂三地居民，将可体验3小时的极速陆地飞行。

　　本报记者今日将兵分六路，从武汉、广州两地乘坐首发对开的列车，从车站到站台，再到列车，进行开通当日全方位的报道，与三地人民一同见证这一激动时刻。

　　今日上午9时，广州、武汉、长沙三地同时开出首发高铁列车，其中，从广州北开出G1002次首发直达武汉动车，从武汉站开出G1001次首发直达广州北动车，从长沙南站开出G6025次首发直达广州北站动车。

　　目前，武广线运行前期计划每天开行26列高铁。

　　记者昨日在广州北站看到，一切已经准备就绪，在入站口已经摆上了鲜花，并打上了“热烈祝贺京广高速铁路武广段开通运营”的横幅，从安检到电梯以及候车室，闸机都运行正常。

　　武广高铁开通

　　缓解春运压力

　　据新华社电 武广高速铁路开通后，一些百姓担心，武广线原有的普速列车被停掉，百姓会不会“被高速”——被迫承受高铁的高票价？为此，记者专访了铁道部新闻发言人王勇平。

　　记者：武广高铁开通后，原来广州到武汉的普速列车会停掉多少？

　　王勇平：武广高铁开通后，的确有一些普速列车停运。暂时停运的包括武昌至广州、武昌至长沙、长沙至广州、韶关至广州等13对短途列车。

　　记者：有些人认为武广高铁的票价定得太高，请问票价是如何定的？

　　王勇平：与普速铁路相比，高铁的投资规模和运营成本大大增加。在定价方面，也没有先例可以参考。这次发布的价格，是“试运营价”，正式定价，还要看武广高铁运营情况。

　　记者：武广高铁开通后，2010年广州地区“春运”的情况会怎么样？

　　王勇平：武广高铁开通后，不仅极大缩短粤、湘、鄂三省间的旅行时间，客运能力也大幅提高。初期每天可运送5万人次，高峰时期每天可运送10万至15万人次。如果在春运最紧张时刻，既有的京广线可以加开临客，武广高铁也可以提高发车密度，这将大大缓解困扰多年的广州地区春运难题。

　　本报邀10读者饮武广“头啖汤”

　　文/记者王飞、长江日报记者韩玮

　　今天上午9时，首趟“极速列车”将从广州出发前往武汉，本报的10名幸运读者从1000多名报名者中脱颖而出，他们将在本报记者的带领下，乘坐今日从广州开出的武广高铁首趟列车。

　　“一纸风行武广线”武广高铁首发团由本报与长江日报、武汉市旅游局、风行牛奶联手，由广东铁青国际旅行社协办，与此同时，长江日报组织的首团将于今日上午9时同时从武汉搭乘首班高铁赶赴广州。

　　今天上午，本报10名读者将与本报记者一起乘坐广州开出的首趟列车，早上9时列车启动，上午11时57分即能抵达武汉。为迎接本报读者团，武汉市旅游局做好了精心准备，他们将在明天中午特地为本报读者准备了丰盛的全鱼宴。

　　本报10名幸运读者名单：

　　马永光 男 研究生

　　黄东梅 女 读者

　　邵倩雯 女 读者

　　何敏聪 男 行政人员

　　龚国伟 男 大学教授

　　胡文女 自由职业者

　　余继成 男 计算机行业

　　刘红男 画家

　　刘方女 武大研究生

　　黄海晏 男 大学教授

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