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图文:粤湘鄂争食千亿产业大蛋糕

http://www.sina.com.cn  2009年12月22日 04:36  荆楚网-湖北日报

  

图文:粤湘鄂争食千亿产业大蛋糕
荆楚网消息 (湖北日报) 图为:株洲南车成为战略转移新企业。﹙记者王成钢摄﹚

  读者点题:武广专线给产业发展带来哪些机遇?明天我们该选择到哪里去就业?

  答题记者:陶忠辉 李先宏 罗序文

  (一)

  清远,香清溢远,因自然环境优美,历来是广东的“后花园”。而今这里却成了粤北地区承接珠三角产业转移的“排头兵”。

  当“千里行”记者踏访清远新高新区时,只见新区内大道纵横,工厂林立,机器轰鸣。“产业转移,首选清远。”说这话的,是清远市市长徐萍华,她的满怀信心来自发展实绩。

  近年来,已有近千家珠三角企业落户清远。该市已连续4年主要经济指标增幅居广东之首,并迈进全国综合实力百强市和广东十大工业市行列。

  粤北及东西两翼地区的落后一直是广东省的“心病”。为改变这一失衡局面,广东省去年开始提出产业转移和劳动力转移“双转移”发展战略,并斥巨资设立产业转移竞争性扶持资金,对落后地区招商引资进行奖励。

  广东此举可谓意味深远:一方面要“腾笼换鸟”提升珠三角的发展潜力,另一方面希望有发展潜力的珠三角企业尽量留在省内发展,以改变广东经济的失衡局面。

  而武广专线的开通,特别是在清远、韶关等地设站,更增加了这些地区吸引产业转移的筹码。

  广东的“北大门”韶关,一直努力扎下“篱笆”,以绊留住珠三角企业北上转移的步伐。去年,韶关与东莞市共建东莞(韶关)产业转移工业园,规划面积2863公顷,并成功竞标获得广东省产业转移竞争性扶持资金5亿元。

  目前韶关市正在掀起大规模园区建设和招商引资高潮,全力推进“双转移”。不久前,该市特意在广州举行了盛大的产业招商引资大会,据称,一举签下投资项目近千亿。

  (二)

  粤北地区咄咄逼人“围截”珠三角企业同时,湖南、湖北沿线城市也毫不示弱,纷纷以各自的优势筑巢引凤,抢夺产业转移这一块“大蛋糕”。

  湖南开辟了两条战线,一条是经济较发达的、基础配套较好的长株潭地区;另一条是离广东最近、占有地缘优势,以郴州为代表湘南地区,作为承接产业转移的“桥头堡”。

  长沙花制定了“武广新城”战略规划,计划总投资295.5亿元,规划居住人口约40万。

  武汉“针锋相对”,制定了发展轨道交通、现代服务业、制造业和纺织业等产业的规划,并和广州达成协议,广州方面已确定向武汉投资项目24个,总投资达到117.6亿元。

  湖南把承接珠三角产业转移的重心放在其“南大门”郴州。今年5月,湖南出台支持郴州承接产业转移的“34条”,这是湖南省第一次以省委、省政府正式文件单独出台支持一个市州发展的政策性文件。此外,湖南省商务厅、财政厅已向郴州拨付承接产业转移加工贸易项目资金610.8万元。

  我省赤壁市不断完善多项优惠政策和基础设施,目前已有来自广州、深圳等地的数控、光电和旅游企业落户。新设立的经济开发区一开张,就引资近100亿元。

  咸宁市也专门开辟了“广东工业园区”,还计划投资20亿元,以咸宁北站为中心打造一座现代化的城市新区。

  沿线城市都在“叫卖”优势,谁会笑到最后?假以时日,人们会拭目以待。

  (三)

  面对各地煞费苦心吸引企业迁移之举,企业老板们则如何看待的呢?“我们的企业发展不仅看当地的优惠条件,还要考虑企业的长远布局!”广州和藤医药公司总经理汪波直言不讳地说。汪波正酝酿在武汉设立分公司。

  事实上,越来越多的珠三角企业循着武广沿线北上布局。

  不久前,阿迪达斯鞋业已在衡阳征地250亩,拟将东莞总部搬迁到衡阳。

  作为广东省流通龙头企业,新一佳早在武汉和长沙设点布局。“武广高铁运营后,加上东西方向的铁路提速,湖北的区位优势将越来越突出,公司也将越来越重视湖北市场。”该公司负责人称:“两三年内,在武汉周边将开15到20家以上的门店。”

  来自顺德的金马凯旋集团,已斥巨资打造汉口北中国家具CBD。继南部乐从、北部香河、东部蠡口、西部八一四大家具卖场之后,这一由广东企业占半壁江山的家具王国为中部地区填补了大型家具专业卖场的空白。

  数据显示,广东2008年在湖北的投资项目为318个,新增投资额540.38亿元,预计2009年还将大幅增加。截至2008年底,广东在鄂的投资总额超过1213亿元。

  湖北企业同样走了出去,大批“屯兵”湖南,特别是靠近广东的郴州、衡阳等湘南地区。华新水泥在郴州投资建立投资6.9亿元建立日产4500吨新型干法水泥生产线,产品面向湖南,也辐射广东。“武广高铁或将牵动千亿元产业转移,形成‘三小时生活圈’和‘武广经济线’,必将带来更多人才在沿线就业发展。”日本新干线的建成带动了日本的产业升级,武广高铁也被寄予厚望。著名区域经济学家、湖南省政府顾问朱翔称,在高铁的串联下,粤港顺势拓展内陆的腹地资源,长株潭加速融入泛珠三角经济圈,武汉城市圈的影响力也从长江蔓延到沿海。(本报21日清远电)

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