荆楚网消息 (湖北日报) 图为：国外旅客看好武广高铁沿线旅游景区。 （记者 王成钢 摄）

　　读者点题：武广客运专线对沿线旅游有何影响？各地发展旅游业有何措施，有何优惠？

　　答题记者：“武广千里行报道组”

　　罗序文 李先宏 陶忠辉

　　从武广郴州站进入市区，约10余分钟车程，进城大道中央立着高大的马踏飞燕雕塑——中国优秀旅游城市标志。

　　随着武广客运专线即将开通，郴州和沿线其他各城市一样，都憧憬着旅游旺季的到来。

　　记者沿武广客运专线南下，听到较一致的声音就是，高铁对沿线拉动最快最明显的行业就是旅游。

　　郴州市旅游局长高爱国介绍，今年以来，郴州游客人数有1300多万，旅游收入达90多亿元，占当地GDP的8%。为迎接高铁旅游到来，郴州推出诱人举措：游客凭高铁车票可免费游玩当地12个景区，组团来的旅行社也会得到重赏。

　　现在，鄂湘粤三省都在积极联手打造武广千里旅游项目。湖南省旅游局近期也推出“体验梦幻高铁，免费畅游潇湘”促销活动，游客凭高铁车票就能免费游玩沿线一些景点。湖北、广东也在积极推介各自的武广旅游项目。武汉市旅游局拟推出“两湖一家亲”、“体验世界速度、感受楚风汉韵”等系列活动。广东省也积极对外宣布，武广客运专线开通一个月内，来自湖北湖南的游客凭车票和身份证就可半价游览很多景区。

　　沿线各地不仅想方设法推介现有旅游资源存量，还大力投资建设新的旅游景点。赤壁市就投入4.6亿元建设三国古战场二期景区，今年底就可以迎接武广客人；衡山县引进湖南媒体、雅士林、美国加州集团等三个投资商，共投资13亿多元开发南岳衡山雨母山景区；耒阳投资3亿元建设15万亩原生态竹海项目也将于12月底开园；郴州计划在2010年投资191亿元建设100个旅游项目……

　　改革开放30年来，国人的生活水平得到极大提高，交通条件得到极大改善，外出旅游人数越来越多。武广客运专线的开通，更加快速便捷的交通将吸引更多的人出去旅游。

　　郴州市地接量最大的五连冠旅行社总经理龙桂翠说，现在他们日常接待量最多的线路是3天2晚游，以往游客需在火车上睡觉，不仅睡眠质量不高，也会影响游玩心情。如果游客乘坐武广高铁，该线路将变成2天1晚游，不需在火车上睡觉，游客旅游质量得到提高。

　　但是，旅行社担心票价过高会削减武广游客人数。武广专线票价已经公布，一等票价780元，二等票价490元。现在京广铁路上武广段特快列车票价硬卧是257元，软卧390元。

　　龙桂翠表示，目前交通票价占据国内旅游成本较大比重，对整个旅游行程举足轻重。她以旅行社热推的湖北旅游线路长江三峡、武汉黄鹤楼为例，团费大概在2000元至3000元之间。现在旅游淡季，机票价格有两到三折优惠，单程机票仅需300元。如果武广高铁票价在500元以上，旅行社则更倾向于推出飞机团。

　　尽管票价较高，但业内普遍认为武广客运专线即将开启鄂湘粤黄金旅游通道，给三省旅游业带来深刻变化。高爱国表示，武汉、长沙、广州互为旅游集散地，三省旅游资源整合已是必然趋势，各地旅游部门需要考虑如何为游客提供更好的旅游产品。

　　目前，武广沿线三省旅行社也在积极撮合旅游资源的对接。10月，广东国旅、广东铁青国旅等40多家旅行社奔赴岳阳，就武广客运专线旅游资源踩点；11月，广州唯一5A级景区广州长隆旅游度假区高调来汉“请客”，此前由于交通不便湖北游客较少前往；12月，湖南省国旅、华天国旅等130家长沙旅行社代表齐赴赤壁考察，酝酿两地互换游客资源；郴州五连冠旅行社也积极与武汉当地旅行社联系，准备在武汉设立办事处。

　　今年12月1日，国务院发出《关于加快发展旅游业的意见》一文，受到业内普遍关注。业内人士表示，如今我国经济正在转型，中央政府把旅游业作为战略性产业提到国家层面来发展，力度前所未有。地方政府也在加大旅游产业的投入，为经济转型积极寻求新的经济支柱。武广客运专线以及其他高速铁路的开通，交通条件改善后必将推动我国旅游产业迎来一个黄金时期。（本报18日郴州电）

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