分流通道的非机动车流量明显增加。 蒋迪雯 摄

　　本报讯（简工博 孙国富 俞大雷）昨天是大统路地道封闭后首个工作日，每小时8000余辆次非机动车须从周边道路分流通行。为确保非机动车通行，交警部门对分流主要通道之一的恒丰路桥实施机动车限行措施，从早7时至晚8时，除两轮摩托、公交车、出租车、七座以上的客车外，其余车辆均需绕行。昨天早高峰期间，分流道路总体秩序井然，不过也有一些机动车试图强闯限行区。

　　上午8时许，记者在恒丰路桥看到，这里开辟了双向两条非机动车道，而机动车道则“缩”为双向单车道通行，非机动车如潮水一般涌过，流量非常高，每小时的非机动车流量约8000辆次。由于此处大部分机动车需绕行，交警部门已在相关区域设置了300多块引导标志，但仍有司机对绕行措施不清楚，甚至发生驾驶员以“时间来不及”为由强闯限行区域的情况。

　　据交警部门介绍，从昨天的情况看，部分驾驶员对交通管理措施不了解，行驶至恒丰路桥下才掉头，造成沪太路恒丰北路口局部拥堵，但其他分流路线情况平稳。经过双休日两天的限行措施引导，昨天机动车闯禁现象已明显减少。据悉，昨天上午闸北交警部门增派了50余警力在各绕行区域疏导交通。对非机动车闯限行区的现象，交警部门目前采取教育和劝说，一周“适应期”后，将对闯限行区的车辆进行处罚。

　　随后，记者来到大统路地道，这里南北两侧入口已完全封闭，但仍不时有行人和骑车人来此“碰碰运气”。市民陈先生告诉记者，如果按现有绕行线路，来回要多走两公里。记者从一些“碰运气”的市民处获悉，虽然上周末大统路地道就已封闭，但入口处仍留有“豁口”，行人还能进入地道，骑车人甚至扛着自行车或电瓶车走地道。

　　大统路地道改建工程是铁路上海站北广场改造配套工程之一，上周六零时起封闭，要到明年4月才重新开放。有关部门提醒市民，行人如需从铁路上海站南广场前往北广场，可走轨交1、3、4号线通道，机动车、非机动车可从其他道路绕行。

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