本报讯(记者王刘芳)北京汽车工业控股公司对萨博的执著追求终于没有白费。昨天该公司宣布，已与瑞典萨博汽车公司完成了相关知识产权的收购工作，其中包括现款萨博9-5、9-3等三个整车平台和两个系列的涡轮增压发动机、变速箱的技术所有权以及部分生产制造模具。北汽与萨博的交易，是今年以来国内汽车企业收购海外先进整车成套技术和动力总成技术的第一个成功案例。

　　北汽对萨博的渴求，源自其打造自主品牌轿车“北京”牌的迫切愿望。对立志在2011年实现汽车产销200万辆、进入中国汽车行业“国家队”的北汽而言，自主品牌轿车是一个“软肋”。按计划，明年“北京”牌轿车就要下线，挂牌多时的北汽乘用车事业部正在等米下锅。数年前上汽收购罗孚，以此为母本打造出自主轿车品牌“荣威”。短短两年，荣威即已盈利。上汽的成功经验，对北汽无疑是一个启发。对北汽而言，收购萨博是一条以“时间换空间”、实现跨越式发展的捷径。

　　萨博虽是全球汽车行业的二流品牌，但其出色的动力性及舒适性有口皆碑。北汽此次收购的精明之处在于，其将收购目标牢牢锁定在萨博最值钱的整车技术，对设备及品牌则心无旁骛。资料显示，萨博9-5和萨博9-3排量均在2.0升以上，国内售价在34万元至54万元之间，属中高端轿车。这两款车型的加入，使“北京”牌轿车一诞生就拥有一个高起点。昨天，北汽还明确表示，“萨博方面将支持北汽运用萨博技术研发制造自主品牌车型。”

　　就在本月初，北汽宣布获得中国银行200亿元的授信额度，现在看来，这笔钱显然就是为收购萨博而专门筹措的。但截至目前，北汽尚未宣布其收购萨博的具体价格。北汽新闻发言人表示，将全力推进这一项目，以此为契机实现自主品牌乘用车产品研发与国际同步，达到国内领先水平。

　　在此次收购后，萨博只剩下一个空壳，这一品牌的命运惹人关注。昨天，萨博的母公司通用汽车也在官方网站公布了将萨博售予北汽的消息，但通用方面没有对萨博品牌的去向及萨博工厂是否关张做进一步表态。RJ042 东方IC供图

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