本报讯（记者王 辉）近日，中国汽车流通协会在行业年会上公布了《2009年汽车经销商满意度》调查，结果显示，2009年经销商对厂家整体满意度虽然有所提高，但是关系还需改善。

　　该项调查由中国汽车流通协会委托新华信国际信息咨询（北京）有限公司进行，今年是第二次，是国内唯一的关注汽车经销商对厂家满意度的调查。

　　调查显示，2009年经销商对厂家整体满意度有所提高。随着经济回暖，以及国家扶持政策的刺激，市场需求旺盛，车市销量持续攀升，许多车型出现供不应求的状况，经销商库存压力明显减小。因此与2008年调查结果相比，2009年库存管理环节满意度提升较快。另外，有近7成经销商对2009年经营状况表示满意，满意度程度高于2008年。盈利上，2009年前三季度，69.4%的企业处于赢利，11.4%的企业亏损，主要集中在华东和华南这两大受金融危机影响较大的地区。在制定销售任务上，有38.9％的经销商认为2009年厂家制定的销售任务较轻松就能够完成。从品牌来看，合资品牌完成销售目标的信心最高，为65.5％；自主品牌认为销售目标完成难度大的比例最高。

　　与2008年相比，经销商对厂家关系仍存不和谐。如建店管理环节满意度下降、建店标准和建店资金分担方面满意度较低。经销商呼吁加大区域和价格管理环节监管力度。

　　授权合同条款满意度仍然较低。在退出机制环节中，进口品牌的满意度较高，而自主品牌满意度则最低，经销商对厂家制定的评级标准满意度最低。厂家在制定评级标准时，缺乏与经销商的沟通。从厂家评估对经销店的续约影响来看，多数经销商认为评估对续约有一定影响，但影响不大。有部分经销商认为厂家的评估“形式化”严重，没有太多实际意义。

　　有七成的经销商认为厂家支持是经营中最关键的因素，此外，自身经营和市场环境也是4S店经营中不可或缺的重要因素。有80.9％的经销商希望厂家能够提供广告促销活动方面的支持，此外，希望在商务政策和二手车业务方面得到支持的经销商比例也较高。

　　另外，在调查中，不少经销商提出厂家和经销商之间要加强双方沟通，这样不仅利于快速解决经销商反映的问题，还能够加强双方的信任。

　　针对区域差异化管理方面，经销商希望厂商在商务政策制定和广告宣传等方面能够充分考虑到区域差异性，制定更符合区域特性的政策及策略。此外，也有不少经销商提出应加强四、五级城市网点的建立，厂家应支持经销商走到乡镇城市，并支持二级网点的开发。《中国质量报》

    新浪声明：此消息系转载自新浪合作媒体，新浪网登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述。文章内容仅供参考，不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。