□ 本报记者 张晓琳

　　北京汽车工业控股有限责任公司（下简称北汽）于昨日下午正式宣布，已经与通用汽车公司旗下萨博汽车公司达成最终协议。萨博将出售部分萨博9-3、现款萨博9-5车型、及动力总成技术和生产设备。

　　此外，萨博还将支持北汽运用萨博技术研发制造自主品牌车型。同时,用萨博车型生产的模具、夹具等设备将搬运回国内。

　　而通用中国向本报记者表示，萨博在中国的销售和售后服务将继续由上海通用汽车提供,不受此协议影响。据称，双方的收购程序已基本走完，但截至目前北汽没有披露具体的交易价格。

　　北汽控股在海外并购中终于有所斩获。此前，北汽对通用旗下品牌欧宝和萨博都表现出兴趣，但最终无缘欧宝。北汽也曾尝试与瑞典汽车制造商柯尼塞格集团联合收购萨博，但柯尼塞格集团在11月底突然宣布弃购萨博，北汽的间接受挫让业界一度认为会错失萨博。

　　北汽未公布收购价格

　　通用于1990年以大约7亿美元买下萨博50%的股权，并在2000年以1.25亿美元及承担债务为条件买下剩余股权。但过去二十年中，该瑞典豪华车品牌却持续亏损。2006、2007、2008年，萨博的亏损额分别为29亿克朗、22亿克朗和30亿克朗。

　　萨博AB汽车公司总经理Jan ·ke Jonsson在协议达成时表示：“无论是从现在还是未来的角度来说，此次协议的达成对于双方都是一个利好消息。我们已经和北汽建立了良好的关系，也期待着和北汽一同将萨博的技术整合至北汽未来的产品研发中。”

　　但是国内评论界对此事的评价却很平淡。汽车业内专家贾新光表示，收购萨博对于北汽来说意义并不是很大，况且萨博的9-5、9-3这两个平台已经停产，技术陈旧，实际效用很低。但是他比较肯定北汽收购萨博的涡轮增压发动机及变速箱相关技术所有权。他说，目前国内主流车企都在拼命上涡轮增压项目，而萨博在这方面的技术比较扎实，对北汽之后涡轮增压发动机的发展能起到一个很好的补充和促进。

　　北汽方面未披露此次交易的具体价格，但是北汽表示将通过中国的一些国有银行进行融资。其中，中国银行已经向北汽提供了200亿人民币（约合29.3亿美元）的贷款。

　　萨博的新东家花落谁家？

　　通用汽车上月下旬宣布，如果12月底前仍不能找到买家，萨博将永久性画上句号。

　　由于北汽无意购买整个萨博品牌，通用必须在很短的时间内找到萨博的买家。目前看来，两个公司最有可能购买整个萨博，分别是中国的上海汽车集团和荷兰世爵汽车。

　　中国的汽车企业在最近的海外并购中都表现的非常积极。民企腾中重工瞄准了悍马，吉利汽车则想吞下沃尔沃。而上汽在经历了韩国双龙的挫败后则显得比较低调，但是上汽与通用的联系密切有目共睹。

　　本月稍早，上汽与通用达成协议，通用将自身所持有的上海通用汽车1%的股权转让予上海汽车，并且双方成立合资公司共同进军亚洲新兴市场。此项协议达成后，业界就曾预计双方可能就其他方面进行合作。

　　目前，有消息称通用和上汽已经达成默契，待本月底萨博破产清算后，萨博品牌、平台等核心资产或将以低成本转让给上汽。

　　而荷兰世爵汽车公司本月早些时候首次表示对萨博品牌充满兴趣。世爵汽车首席执行官维克托·米勒曾向媒体透露，公司正与通用汽车洽谈购买萨博品牌事宜。据悉世爵已经向德意志银行发出了书面申请，希望该银行援助其完成收购萨博的计划。