钟良

　　 港珠澳大桥动工仪式于15日在珠海举行。作为港珠澳大桥首个正式动工项目，珠澳口岸人工岛预计投资40亿元。

　　 港珠澳大桥全长约50公里，桥隧结合，设计行车时速100公里，整个大桥造价超过720亿元人民币，由中央及粤港澳三地政府共同出资兴建，计划收费50年，设计使用寿命120年，建成后可抗8级地震。

　　 曾为港珠澳大桥澳门方专家委员会成员之一的澳门经济学会会长刘本立表示，融资方案是港珠澳大桥得以实现的重要突破点。

　　 据其介绍，考虑到部分因素或影响投资公司的回收成本的进度，在考虑港珠澳大桥融资方式初期，预计有意投标者不多，因此，最终形成的方案里，中央和广东出资70亿元,香港出资67.5亿元,澳门出资19.8亿元。

　　 而在大桥主体工程设计方面，广东省交通运输厅上月底已在珠海市组织召开了港珠澳大桥主体工程初步设计预审查会议。评审认为路线方案（“香港散石湾—珠海拱北／澳门明珠”桥隧组合线位方案）基本合理。

　　 参与港珠澳大桥设计的专家在接受记者采访时表示，与世界上最长的跨海大桥——杭州湾大桥相比，港珠澳大桥因为台风多盐度高，建设难度超过杭州湾大桥。

　　 另据透露，港珠澳大桥往珠海方向通过隧道穿越拱北建成区域，最先将与规划建设中的京港澳高速广珠西线相连，再通过延长线接驳，将与珠海境内现有的京珠高速、西部沿海高速、江珠高速，规划建设中的机场高速、高栏港高速等一系列干道连通，直贯整个珠江西岸地区乃至泛珠三角区域。

　　 最快2015年建成的港珠澳大桥落成后，港澳两地经由陆路的往来车程将由现时的3小时缩短至1小时以内。