南方日报讯(记者/杨小亮)昨日上午10时30分到下午14时50分，记者乘坐CRH3型动车组往来穿梭于广州与长沙之间，来回总行程约1500公里，虽然全程最高时速只有335公里，但已经让记者感受到了武广高铁“陆地飞行”般的速度。

　　？体验一

　　仅7分钟加速至300公里/小时

　　昨日10时30分，由长沙站发来广州的动车组闪着银白色的光芒缓缓驶入广州北站4号站台，这是动车组首次大规模在媒体面前亮相，近百名等候多时的媒体记者集体发出热烈欢呼。

　　10时38分，由16节车厢重联的武广客运专线CRH3“和谐号”D5504次列车从北站向目的地———700多公里以外的长沙南站出发!

　　记者眼睛盯着手中的计时器和列车液晶屏幕上的速度显示:“起步8公里/小时，10时38分!”“117公里/小时，10时40分”，302公里/小时，10时45分。”起步7分钟后，记者乘坐的这趟武广客专动车组时速就达到了300公里以上，这是世界高铁运营的最高速度，也已接近飞机起飞时的速度。

　　？体验二

　　矿泉水倒置5分钟不倒

　　记者在列车上做了两次“稳定性”试验。首先将一小瓶矿泉水倒置在座椅桌板上，足有5分钟之久，而期间列车已经奔驰近30公里。

　　第二个试验，由于动车组上全程禁烟，记者辗转从同行处借到一根香烟，同样烟蒂朝下、烟嘴向上放置在车窗边沿，随着列车不断加速，香烟虽有微微颤抖，但近半分钟内没有倾倒。

　　记者一路体验，全程动车组车体不晃，人也不晕，偶有不适的是通过隧道时，由于较大的风洞压力差，人的耳膜会稍稍有些像飞机起降时的耳鸣感。

　　？体验三

　　三个等级座椅都很舒适

　　车厢内部温和的灯光，特别装饰过的米黄色木质墙壁和车厢之间的自动感应玻璃门，顿时让人有走进酒店的感觉。

　　一等座席除了相对较宽敞外，最大特色便是座椅靠背设有头部靠枕，并在靠枕两端突出两块小挡板，乘客睡觉时不但能获得更多的个人空间，而且再也不用为自己在座位上打瞌睡，不小心靠在别人肩膀上尴尬了。

　　二等车厢虽然稍显狭窄，但昨日记者特意体验，放低座椅、把双脚自然伸直，还伸了一下腰，膝盖距离前排座椅仍有两个多拳头的空间。

　　相关报道见A06版？

    新浪声明：此消息系转载自新浪合作媒体，新浪网登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述。文章内容仅供参考，不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。