丁彬

　　环境友好奖

　　获奖理由

　　广汽丰田汽车有限公司

　　广汽丰田一直坚定不移地致力于节能减排，促进产业与自然的和谐可持续发展。不仅自身在产品和工厂环节率先引入环保的理念，而且还发动经销商以及物流商等相关环节，将环保的理念向渠道等相关环节辐射，最大程度上实现对社会的责任。

　　作为一家成立时间不长的主流乘用车企业，广汽丰田在企业社会责任建设方面却丝毫不落下风，在成立伊始就坚持高起点、高标准，完整地继承了股东双方在这个领域的成熟经验和做法，而且还顺应自身实际，创造性地开展了一系列的活动，在某些方面走在了业界的前列。

　　作为21世纪丰田全球模范工厂，广汽丰田早在成立之际就未雨绸缪，从产品、工厂到渠道等各个方面，都继承了丰田高标准的节能环保措施，牢牢占据了行业节能环保标兵的高地。

　　广汽丰田现有的汽车产品，都是高标准绿色环保车型，具备高回收率、低能耗的特点。车上所有零部件（包含总成、副资材、用品）都禁止使用铅、镉、汞、六价铬这四种有害物质，并采用低VOC（可挥发性有机物）的材料，其标准符合丰田零部件及中国住宅VOC要求。2006年11月，凯美瑞通过了国家节能环保型汽车“一号认证”，获得全国首张节能环保型汽车认证证书。由此，凯美瑞顺利入选政府“绿色采购清单”。

　　凯美瑞等产品的可回收利用率达到了95％，材料的再利用率达到85％，超出了国家将在2010年实施的《汽车产品回收利用技术政策》的要求。

　　为了真正地达到废水100%回收利用，广汽丰田斥资1100万元，首次采用了全球领先的“浓缩液回收”技术，这也是世界上首家采用此项新技术的汽车企业。广汽丰田单车生产耗水指标达到了全球领先的2吨/辆，远低于业内4吨/辆的用水标准，每年可节约工业用水30万吨，相当于广州市5000户普通家庭的年用水量。

　　丰田领先的“灰尘感应器”和“防尘水帘”等高科技装备的导入，使得车辆油漆的各项技术指标遥遥领先。为了减少VOC排放，广汽丰田采用了“全过程控制”的方式，放弃油性涂料而大量采用更昂贵但VOC（可挥发性有机物）更低的水性涂料，同时采取改善措施降低有机溶剂的使用量，进一步减少VOC的排放，最后通过RTO（废气焚烧装置）净化车间产生的废气，使得VOC的排放量达到世界领先水平。

　　在渠道建设方面，广汽丰田始终致力于打造绿色的渠道，为消费者提供绿色的服务。广汽丰田在国内专业机构华夏认证中心全力配合下启动了DERAP（Dealer Environment Risk Audit Program）销售店环境风险监察计划，确保销售店的日常经营活动彻底遵守环境法规。

　　在环保节能等方面，广汽丰田为行业做出了表率。在企业社会责任建设的方方面面，广汽丰田都是走在了行业的前列。

　　特别是在金融危机爆发后，许多企业通过裁员、减薪、减产等收缩战线的方法谋求“过冬”。广汽丰田积极响应广汽集团提出的“三不”方针：不裁员、不减薪、不停产。这一举措消除了员工的后顾之忧，确保了人才队伍的稳定，有利于保证社会的和谐和稳定发展。

　　广汽丰田还秉承“造车育人”的宗旨，除了在公司内部不遗余力地培养优秀人才外，还积极参加丰田T-TEP项目，向T-TEP学校捐赠教学用书和教具，为汽车售后服务领域培养和储备人才。

　　广汽丰田还积极开展“阳光博爱计划”，在广东、重庆和安徽等贫困山区捐建6所“阳光博爱小学”，先后向全国15所高等院校和汽车专业院校捐赠教学车辆，在6所高等院校设立“阳光博爱奖学金”，力求在人才培养方面尽到力所能及的社会责任。

　　同时，广汽丰田表示，将继续发扬在原有的精益生产方式、重视环境保护等方面的有益积累，同时进一步实现“四个提升”：一、精益化经营(而非粗放式经营)的进一步提升；二、能力驱动(而非资源驱动)水平的提升；三、增长质量(而非增长数量)的提升；四、追求低能耗、低污染、高创新的“绿金”模式的强化提升。真正实现企业的可持续发展。

　　践行社会责任已经成为广汽丰田发展的推动力之一。从第一款产品凯美瑞上市销售，到第二款产品雅力士及第三款产品汉兰达的相继上市，至今只有短短3年多时间。广汽丰田累计产销汽车已超过50万辆，实现销售收入900多亿元。过去3年在上缴利税、解决就业、资源节约、环境友好等各个领域所取得的成就，更加坚定了其以“企业社会责任”实践作为发展战略、增强企业核心竞争力的信心。