荆楚网消息 (湖北日报) 图为：咸宁新站站台。（本报记者 王成钢 摄）

　　本报记者 陶忠辉 杨伟鸣 李先宏 罗序文

　　昨日，“千里行”记者来到素有“桂花之乡”美誉的湖北南大门咸宁。

　　远远望去，只见占地近万平方米的咸宁北站气势恢宏。红色的屋顶，素白的墙面，特别是左右突出的双阙，如大鹏展翅，在冬雨迷蒙中，给人一种缥缈欲仙、直上青云的感觉。

　　阙作为汉代宫殿、祠庙前一种表示尊严的装饰性建筑，现用于火车站建造，使得整个咸宁北站在外观上看起来像是一座“楚王宫”。大气恢宏的整体外部造型，塑造出城门的意向，既反映咸宁悠久的荆楚文化，又暗喻湖北南大门的地位。

　　候车厅正门有3个进口，设有电动门。走在候车厅，记者注意到，5000多平方米的候车厅，开敞通透、方正完整，完全没有柱子的支撑。据称，该屋面结构类似北京2008年奥运会主体育场鸟巢，整个建筑都是巨型网状结构。

　　新火车站的一切，正束妆静候掀开美丽的盖头的那一刻；而为了这一刻，280万桂乡人民却期盼已久。

　　昨日，记者在车站建设指挥部遇到了在此现场督办的咸宁市委常委、常务副市长胡立山，他激情满怀：“这条新中国第一条最长的高速铁路，承载着咸宁人民太多的梦想。”

　　在湖北的经济版图上，山清水秀的咸宁暂时还处于“后发”地区。这条被誉为进入“风时代”的铁路，给咸宁带来了很大的发展机遇。咸宁是武广客运专线除武汉外湖北唯一经过的地级市，全长80多公里，设有咸宁北站和赤壁站。

　　同时，武广客运专线的通车，让咸宁看到了未来的希望。时空的改变，将使外地的资金、信息、物流、人流与咸宁的优质资源有效对接。武汉城市圈、长株潭城市群、泛珠三角区，通过这条铁路一线串珠，咸宁将坐拥地利之便，更加便捷地走向沿海及港澳地区。

　　为抢抓“天赐”机遇，胡立山说，该市去年专门在开发区开辟了广东工业园，以承接沿海产业转移；该市还拟投资20亿元，以咸宁北站为中心，打造一座现代化的城市新区，该新区总面积3平方公里，包括商务中心、游客接待中心、土特产展销中心、新型住宅区等，以吸引商务人士到这里投资兴业。

　　武广高铁形成的“3小时经济生活圈”，也为咸宁旅游行业提供了更多的机会。武广高铁开通后，咸宁与广州相互“串门”不再是梦，湘粤游客周末来咸宁滑雪、泡温泉、登九宫、赏桂花、游赤壁，使“午饮珠江水，夜沐温泉浴”成为现实。

　　商人的嗅觉最灵敏。坐拥优质温泉的瑶池酒店，早已新开了粤式早晚茶业务，同时拟到广东设立办事处，随时恭候广东客人的到来。咸宁市康辉国际旅行社总经理饶浩瑶则称，该公司将在珠三角、港澳地区进行大力宣传，与鄂湘粤三地旅行社联合推出多条武广高铁旅游线路，打造周末跨省游。

　　老百姓也有自己的好梦。

　　昨日一大早，记者遇到了好几拨按捺不住性子来新车站“视察”的桂乡百姓。咸安区横沟桥镇村民陈明真乐不可支地说：“这下好了，再到南方打工不用挤了！”他的同伴汪新源则笑称：“将来去广州看媳妇方便了，我们夫妻再也不用做‘牛郎织女’啦！”

　　时光如正在试行的列车飞鸟般远逝，梦想却长久地在每个人心头飞翔！

　　（本报咸宁8日电）

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