旗下拥有汽车、钟表和游艇等众多奢侈品业务的捷成集团董事毕少朴在Ｐａｎａｍｅｒａ首发之际向记者表示，捷成对于中国奢侈品行业的迅猛发展都感到非常的惊奇，虽然2009年出现了经济的放缓，但中国奢侈品行业的发展趋势还会继续下去，将来会更加的强劲，有更大的发展空间。

　　他说，2009年全公司的表现比去年要好。公司业务会继续发展，去年底到今年初的经济出现了下滑，公司的业务也相应地出现了放缓的态势。而这是因为两方面原因造成的，一方面是外部的金融危机，另一方面是去年9月份政府对税收进行了调整。而到今年第二个季度，经济出现复苏后，经济的发展态势比以往更为强劲，不管是在汽车还是钟表行业方面，业务出现了强劲的发展态势。捷成的游艇部门在中国是比较新的业务，但总的来说去年的发展比今年好。

　　他告诉记者，在2009年捷成对保时捷进行了较大投资，主要用于提升基础设施方面。主要是针对零售，需要更多的提升零售服务标准，2010年也会继续进行大量的对保时捷方面的投资。捷成认为中国的市场对保时捷和捷成来说都实在太重要了，而捷成在国内所赋予保时捷这个品牌的标准是与国际标准一致的。

　　在钟表方面捷成进行的仅仅是分销批发业务，分销行业不需要进行大量的资金的投入，所需要投资的是人力和寻求更多的分销机会。

　　毕少朴称，2004年保时捷的销售量只是350辆，2009年达到8000多辆，游艇也会经历同样的过程。当捷成在中国发展游艇行业的时候就知道这是个长期的过程，不会在短时间内达到投资的回报，至少需要5年。因为，中国是缺乏游艇所需要的基础设施的，但其实现在无论从华北到华南，都对这个领域进行了大量的投资，开发一些新的可供游艇使用的区域。有理由相信，只要人们有能力购买游艇，我们就会有持续的发展。在中国不仅有针对在海面上驾驶的游艇，也有针对湖面行驶的游艇。捷成要做的是不仅投资于基础设施，还要投资于人力，以确保这些人力能够涵盖整个中国。到时候在一笔游艇交易之后，可以使游艇拥有者享受到更专业的服务。

　　对于消费者来说，现在在市场上大家可以看到拥满了各种各样的奢侈品品牌，消费者之后会更加有洞察力和选择性。作为品牌所有人来说他会希望找到自己的强势，看一下在哪个细分市场上能够做得更好。

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