丁彬

　　一年以前，尽管广汽丰田执行副总经理冯兴亚自信地表示，广汽丰田销量增长没有任何问题，但在购置税政策变化下，其销量90%为2.0L以上大排量车型的产品结构还是让人捏一把汗。

　　对于快要过去的2009年，冯兴亚坦言，面对金融危机，说实话大家都心里没底，特别是2008年对大家的影响非常大，金融危机对整个汽车工业是一种洗礼式的变革。在这种情况下，我们也没有特别好的措施，就是回到原点考虑顾客需要一些什么，我们能为顾客做什么，在这个基本点上重新反思自己。

　　对于以2.0L及以上排量作为市场主打车型的广汽丰田来说，今年面临着巨大的市场压力。但是广汽丰田今年依然实现了同比20%左右的增长，销量也将首次突破20万辆。

　　冯兴亚表示，对于今年的业绩还是非常满意的，“这对广丰来讲具有非常重要的意义，因为我们是以中高级车这样的车型为主销车型，而且产品投放市场才3年。”

　　在广州车展，广汽丰田宣布明年将导入凯美瑞油电混合动力版，冯兴亚表示，凯美瑞作为一个领导品牌，在中国汽车市场上占有一定领导地位，应该承担起环保的推动者和领导者的角色。另外一个想通过混合动力版的导入，保持凯美瑞在中国中高级车市场强有力的、不可动摇的地位。

　　明年，除了凯美瑞混合动力版之外，将进一步扩大汉兰达的产能，尽可能缩短交货期，这是一个重要任务。冯兴亚表示，我们原来计划今年下半年生产2.2万辆，现在已经超过了3.5万辆，仍然满足不了需求，而且订单越积越多。

　　冯兴亚表示，广汽丰田今后的销售网络扩张，将分别在二、三线市场以“填空”为主，而在向来占据优势的华南市场则以“加密”为主。按照计划，广汽丰田明年的销售网点将从现在的178家增加到280家至300家。这些新增网点将主要分布在长三角和内陆地区的二、三线城市。

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