唐柳杨

　　上任不到1年的铃木（中国）投资有限公司（下称“铃木中国”）总经理樽本浩司赶上了好时候。长安汽车重组中航汽车业务，给了铃木中国重振长安铃木、昌河铃木的契机。

　　在过去10多年里，缺乏产品、分而不强的局面长期困扰着长安铃木、昌河铃木和铃木中国，尤其是昌河铃木近3年来连续亏损。就整体业绩而言，铃木在华业绩的表现也长期落后于行业平均水平。

　　而这一切混乱局面，有望在樽本浩司手中终结：将两家合资公司合并，集中精力和车型去做好一件事。“我们仍将继续推行联合销售，如果长安铃木和昌河铃木因为联合销售而最终合并成一家公司，这也是很好的结果。”樽本浩司说。

　　CBN：长安铃木与昌河铃木的母公司合二为一后，在渠道建设上有什么新的举措？

　　樽本浩司：长安铃木和昌河铃木各有自己的销售网络，前段时间我们提出了联合销售，今后我们仍然会继续推进这种联合销售模式。由于两家合资公司的母公司合并，推进联合销售可能会变得更容易一些。我想以后有很多的可能性发生。

　　CBN：长安铃木和昌河铃木会合并成一家合资公司吗？铃木汽车如何对待两家合资公司的合并？

　　樽本浩司：现在两个合资品牌的母公司合并了，未来这两个公司会如何发展，接下来还会有很多探讨。长安铃木和昌河铃木会不会合并，还是有可能性的。但是我们现在主要做的，仍然是推动联合销售，如果未来长安铃木和昌河铃木因为联合销售而最终合并成一家公司，这也是不错的结果。

　　

　　

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