从细节中见精神

　　——来自宁夏朝觐包机检疫查验一线的报告

　　■王昌建

　　●2007年度

　　宁夏朝觐包机从银川出入境工作已获国家有关部委正式批准，时间安排在11月20日~12月30日期间执行，参加朝觐人员共1600多人，由东航空客A340-300型飞机执飞，出入境各安排七架次，每架次可载运282人。

　　此次朝觐包机从银川出入境，是宁夏航空口岸开放以来首次较大规模地承担出入境联检任务，也是宁夏朝觐群众首次从银川出入境。

　　

　　对行李携带进行取样

　　●2008年度

　　12月25日15时30分许，随着最后一名朝觐群众通过河东机场海关验放通道入境，宁夏航空口岸圆满完成了2008年度宁夏穆斯林麦加朝觐包机入境保障任务。

　　自2007年首次开通宁夏直飞沙特阿拉伯朝觐包机后，2008年宁夏的穆斯林从银川出境朝觐的人员计有1974人，占全国朝觐人数的17％以上。口岸各联检单位高度重视，自治区口岸办组织宁夏检验检疫局、宁夏公安边防总队、银川海关、自治区民委、伊协、宁夏出入境管理局、民航宁夏空管分局、民航宁夏监管办、机场公司等单位召开了朝觐包机入境保障工作协调会，制定了详细的保障预案，保障了口岸的通畅、安全和高效。

　　●2009年度

　　10月31日15时30分，第一架朝觐包机从银川河东机场顺利起飞，标志着宁夏2009年度朝觐保障工作正式开始。这是银川航空口岸国际通道改造后首次执行飞行保障，也是银川航空口岸开通以来第三次执行朝觐包机保障任务。

　　自治区统战部副巡视员周学军现场检查了2009年度的各项组织工作，自治区交通运输厅、口岸办、民委，民航宁夏安全监管办、民航宁夏空管分局，宁夏检验检疫局、银川海关、宁夏公安边防总队等相关单位负责人深入一线组织指挥、确保安全顺利。

　　今年朝觐按回教历比去年提前了10天，在改造工程未完全完工的情况下，此次朝觐保障任务临时启用改造后未经正式验收的国际通道，尤显时间紧、任务重。为做好此次朝觐包机保障工作，自治区口岸办多次会同宁夏机场公司、机场建设指挥部现场查看，及时调整施工方案，抽调了大量人力物力加快工程进度，做好各项收尾工作；银川海关、宁夏检验检疫局、宁夏公安边防总队加班加点安装仪器设备，并进行了调试，为朝觐包机提供了良好的保障。

　　每年11月~12月，朝觐包机检疫查验工作都成为宁夏局一项重要工作。为了做好朝觐包机卫生检疫工作，宁夏检验检疫局经常会抽调一些业务骨干到一线。他们在冬季寒风凛冽的艰苦环境下奋战，其中的艰辛恐怕只有他们自己体会更深切……

　　2009年11月4日，凌晨5时28分，银川仍被笼罩在夜色中，整个城市还沉浸在睡梦中。白天繁华的街道，现在只剩下昏黄的路灯，几乎看不到行人的影子。一辆中巴车由宁夏检验检疫局办公楼后院驶出，向河东机场的方向而去……

　　半小时后，中巴车抵达河东机场国际航站楼，几名检疫工作人员快步走下车，来到候机厅内机场局办公室。他们还没有稍事休息，喝一杯热水。运送赴沙特阿拉伯朝觐的穆斯林群众的大巴也到达机场。于是，各组工作人员迅速到位。

　　由两名医学专业人员组成的登车检疫组人员手持医疗箱迅速登上大巴车，对乘客一一测量体温，并不时询问有无身体不适的情况。当确认车上无病人后，乘客才被告知可以下车。

　　“您好！请您出示以下您的黄皮书和红皮书。”当旅客们来到出境通道入口时，两名证书查验组的工作人员迎上前去。工作人员所说的“黄皮书”就是《国际旅行预防接种证》，“红皮书”就是《国际旅行健康证明书》。由于去朝觐的群众大都年龄较大、文化层次较低，所以工作人员就尽量用通俗易懂的语言和他们交谈。旅客们拿出事先准备好的证书交给工作人员，因为刚才在车上时就已经被告知要准备好两个证件以备检查。工作人员仔细核对证件，确认无误后，旅客们走进通道。

　　“嘀，嘀，嘀”通道内数控红外体温筛检仪发出报警声。于是一位白胡子老者很快被体温监测组的工作人员熟练地找出，并请进了医学排查室。

　　“大叔，您请坐，您放松一下，刚才仪器显示您体温有些稍微偏高，我再帮您重新测量一下。”看到进来的老者满脸着急，医学留调组工作人员一边安抚，一边将准备好的水银温度计放进老者的腋窝。“大叔，您最近有没有感到身体不舒服？您家人有没有患感冒的？最近有没有看过病人？有没有去过人多的地方？……”工作人员耐心详细地询问着。

　　“嘀，嘀，嘀”又一位包头巾的中年妇女被带进医学排查室。

　　一个小时后，332名旅客全部检疫完毕，顺利地登上了飞机。“刺，刺，刺”刚刚进行完航空器检疫、消毒工作的现场消毒组马上行动起来，由里向外，仔仔细细对候机厅和通道内每个角落进行喷洒消毒。

　　7时27分，全部工作结束，大家走出航站楼。“好冷啊！”不知谁喊了一声，大家这才感到的确是寒风阵阵袭来。虽然才是11月初，而宁夏却早早进入了冬季，夜间温度低至零下七八摄氏度。大家抬头望天空，东方已是朝霞一片，做好迎接太阳升起的准备；而西方明亮的月亮依然恋恋不舍地挂在天空，似乎非要和太阳道别后才肯离去。于是，大家裹紧衣服，加快脚步，向停车场走去。

　　7时58分，中巴车又重新回到市区。简单的早餐过后，大家回到各自办公室，像往日一样开始了一天忙碌而又充实的工作。

　　相关资料

　　“努力做好穆斯林群众朝觐服务工作”

　　中国穆斯林有记载的朝觐活动始于明代。1955年，在周恩来总理的关心下，一支20人的中国穆斯林朝觐团来到沙特阿拉伯，这是新中国成立后首支完成朝觐功课的朝觐团。次年，时任中国伊斯兰教协会主任包尔汉率37人团前往朝觐，获得沙特阿拉伯政府的最高礼遇。此后至“文革”前，中国伊协每年都组团赴圣地麦加朝觐，人数多则20余人，少则5至6人。从1965年起，我国朝觐活动中断了15年，1979年得到恢复。我国政府于1985年开办了“自费朝觐”，开始有组织、有计划地开展朝觐活动。随着有组织朝觐活动的平稳发展，零散朝觐人员逐年减少。

　　

　　发放“旅行健康知识”宣传册

　　

　　登车检疫

　　朝觐是穆斯林五项天命功课之一，是许多穆斯林的毕生心愿。从1979年中国恢复派出朝觐团以来，中国朝觐穆斯林每年都能在圣地麦加顺利履行朝觐功课，而且人数逐年增多，规模不断扩大。按照《古兰经》的规定，凡身体健康、道路安全、经济条件允许的穆斯林，一生中要到沙特阿拉伯的圣城麦加朝觐一次。朝觐的主要内容是前往圣地麦加，进行受戒、天房巡礼、两山奔走、住阿拉法特山、夜宿穆斯代里法、打鬼、宰牲、辞朝等一系列活动。

　　我国穆斯林朝觐者主要来自新疆、青海、甘肃、宁夏、陕西、云南、内蒙古、河南等8个省区，涉及10个信仰伊斯兰教的少数民族。随着我国改革开放的不断深入和人民生活水平的不断提高，完成朝觐的中国穆斯林人数也不断增加。每年朝觐人数已从上世纪80年代的几十人发展到上世纪90年代中期的2000人左右。进入新世纪后，有组织朝觐人数更是逐年增多。2007年，我国有组织的穆斯林朝觐者首次突破万人，今年更是增加到11800人。这从一个侧面反映出我国对宗教信仰自由政策的一贯坚持，反映出中国穆斯林聚居地区的经济发展和穆斯林群众生活水平的提高。

　　相关新闻

　　朝觐包机检疫查验不同于一般国际航班的检疫查验，它政治性、政策性强，事关党的民族宗教政策的落实，事关民族团结、社会稳定、国家安全和我国国际形象。做好朝觐服务工作，意义重大。为做好朝觐包机卫生检疫工作，宁夏局积极探索，以科学发展观为指导，精心制定工作方案，处处体现以人为本，坚持在服务中把关，确保卫生安全落实到每个工作细节。

　　

　　通道体温监测

　　航空配餐把住“两道关”

　　卫生关：为保证朝觐包机旅客用餐的卫生安全，宁夏局对提供航空配餐的宁夏航空食品有限公司提前进行预防性卫生监督，要求配餐公司提前提供配餐计划和食谱，出具机上提供的正餐、点心餐、小食品等生产厂家的卫生许可证和相应产品的近期检验报告，对不符合标准的及时要求更换。

　　清真关：为了给旅客提供纯正、高品质的清真餐，宁夏局要求宁夏航空食品有限公司保证清真生产原料的采购和生产过程中不掺放非清真的动物肉、油脂类原料及其制品、人工牛奶等不符合穆斯林民族食用要求的配料；在生产、加工清真产品的生产线上不再生产或加工任何非清真产品。同时邀请当地阿訇对配餐原料的采购（尤其牛、羊的屠宰过程）、生产车间环境布置以及生产过程中各个环节进行现场监督，确保了航空配餐真正达到了清真要求。

　　出境检疫做好“三服务”

　　健康宣传服务：由于朝觐人员年龄较大、文化程度偏低、自身抵抗力和防护意识不强，为此，宁夏国际旅行保健中心与宗教部门对朝觐人员进行了相关培训，宣传国际旅行保健知识，及时告知疫情信息，切实提高自我防范能力；银川机场局也专门组织专业人员编写了《旅行健康知识》宣传册，进一步加强朝觐人员卫生检疫知识和卫生防病意识，确保朝觐人员在朝觐期间不发生重大疫情，严防传染病传入国内。

　　体检接种服务：每年朝觐期间，来自世界各地的二、三百万穆斯林短时间内汇集在麦加、麦地那和米那、阿拉法等地，人员高度密集，道路交通、住宿拥挤，由于空气污染和交叉感染引发的呼吸道、消化道疾病十分普遍。同时，朝觐者履行宗教功课频繁，体力消耗很大，身体疲劳，免疫力下降，故较平常更容易患病。正朝的五天期间情况尤其如此。而今年恰逢甲型H1N1流感在全球大流行，沙特阿拉伯政府对赴沙特朝觐人员健康条件提出了更为严格的要求。

　　医学排查服务：为了进一步维护朝觐人员的健康安全，宁夏局加大通道医学排查力度。从朝觐大巴到航班飞机100多米的距离，检验检疫部门建起了三道关口：运送朝觐人员的大巴刚刚停下，检疫人员随即登车先行检测体温，初步排查发热病例；当通过联检通道时，红外体温检测仪迅速准确记录下每个人的体温信息；在候机室内，专人负责流行病学调查和健康巡查，一旦出现身体不适将及时得到医疗服务。

　　《中国国门时报》■王昌建

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