本报讯 记者戚耀琪报道：历来在南方不及日系车的大众汽车，最近爆出将在华南地区设立工厂。分析认为，这一举措从长远来看将使大众更强，提高其在全国的品牌影响力和市场占有率，在一定程度上动摇日系车市场。

　　据透露，大众中国将在下周广州车展期间召开新闻发布会，公布大众汽车集团(中国)提升南方市场的战略部署。

　　大众汽车扎根中国多年，已经拥有了广泛的市场基础，在上海大众成功引入斯柯达品牌的车型后，西亚特的国产计划也被提到了日程上。西亚特是西班牙最大的汽车公司，1983年被德国大众收购。今年1月举行的达沃斯世界经济论坛期间，中国与西班牙双方发表的联合声明中就提到了双方在汽车工业的合作，这也为西亚特的国产计划奠定了基础。

　　根据最近的媒体消息，大众将在华南建立30万辆产能的新厂房，引进旗下西亚特品牌，包括中高级轿车和SUV。业内人士分析，新厂选址可能定在佛山南海的广东福迪汽车厂。今年3月，工信部为了鼓励行业重组，减少汽车产能扩张，禁止汽车企业异地设厂，仅限于利用当地的剩余汽车产能进行兼并或重组。换言之，大众在华南开厂，可能会采取借“壳”的形式。媒体分析认为，福迪拥有目前华南区最大的冲压中心，并拥有多条完整的SUV生产线，大众入主后极有可能引进多条中高端轿车生产线，同时对原有SUV生产线进行升级。

　　一位日系车企负责人对记者表示，并不担心大众的南方战略，中国市场的竞争已经是全面而充分的，而且在区域上也是你中有我，我中有你。生产地更加靠近市场，会增加当地的认同感，也有利于营销的开展。排除一些情感因素，消费者始终看重的还是车型是否适合自己的需要，这方面日系车在燃油经济性、人性化设计方面有其独特的优势。总的来说，无论是德系汽车还是日系汽车都是在做本土化的事情，这才是最关键的竞争点。

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