每经记者 熊国志 发自上海

　　 郑州日产董事长朱福寿近日表示，今年首款车型帅客上市将有望分羹微车升级的市场，重新证明CDV（多功能厢式车）在中国车市的价值。

　　 CDV这一新类型车综合了轿车与厢式车的双重优势，在欧美等国十分流行，年产销规模在100万辆左右。此前，曾有国内厂商引进CDV车型，但未被市场买账，以失败告终。

　　 朱福寿分析认为，上述引进车型失败的原因主要是引进时间过早，且厂商定位不准、售价太高，在2005年的中国汽车市场不太可能被接受。他表示，帅客将提升性价比，进行差异化竞争，重新证明CDV在中国市场的价值。

　　 调查机构数据显示，中国每年对CDV车型潜在需求量约为50万辆。今年全国微车市场规模将达到180万辆，预计明年将达到200万辆。作为微客的升级替代产品，CDV市场潜力巨大。朱福寿表示，帅客能满足微客用户升级的需求，如果微客市场中有10%的用户升级到CDV，其市场规模就将不容小视。目前，郑州日产对帅客的目标是年销3万辆。

　　 据了解，帅客的价格区间是7.48万~8.48万元，高于微客3万~5万元的定价，但较MPV动辄10万元以上的定价低，其最大特点是综合微客、轿车、商务车三种车型所长。

　　 记者了解到，2010年，郑州日产还将推出日产品牌的CDV车型NV200。这款车将在明年10月建成的郑州日产第二工厂投产，郑州日产在CDV市场的双品牌布局，或将引导这一市场复苏。

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